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继“十一五”累计完成投资18.2亿元后，“十二五”航道建设计划投资将增加，仅今年头8个月完成投资6亿元，同比激增46%；力争到2015年全面建成珠三角高等级航道网。
作为全国水运资源最优越的区域之一，广东的航道建设与其他的交通基础设施相比，在建设总量、投入力度等方面仍存在一定差距。
据广东省航道局统计，截至2010年底，广东省内河航道通航里程11843公里，约占全国内河通航里程的9.6%，居全国第二位；其中全省内河高等级航道达793公里。但从当前和今后经济发展需求来看，高等级航道数量仍显不足，仅占等级航道里程的18%。
为建设“水运强省”，目前广东省航道系统的“十二五”项目各前期工作已全部启动。重点完善珠三角“三纵三横三线”高等级航道网，提高网络通达和快速疏运能力；争取尽快实施北江千吨级航道整治工程，全面提升北江航道等级；结合枢纽建设，推进东江、韩江干流项目；加快榕江、海安等东西两翼地区航道项目建设，加大沿海航道资源的开发建设力度。到2015年，全省高等级航道里程达到1343公里，达到全省等级航道里程的30%。
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