2015年四川高等级航道将达1209公里

　日前，交通运输部与包括四川在内的沿江七省二市政府，在武汉共同签署《长江水运发展若干重点工作合力推进协议》，合力推进长江船型标准化、高等级航道建设、信息化建设等方面的重点工作。9月21日，从四川省交通运输厅航务管理局了解到，根据协议内容和自身规划，至2015年，全川四级及以上高等级航道将达到1209公里，港口货物吞吐能力突破1.1亿吨，集装箱吞吐能力超过250万标箱。

　　长江船型标准化方面，省内货运船舶向标准化、大型化、专业化方向发展，长江干线出川货运船舶平均吨位将在 2015年之前，达到1500载重吨。全省进入三峡库区货运船舶船型标准化率达到80%以上，客渡船舶标准化、简统化率达到60%；力争全省水路年货运量突破1亿吨。

　　高等级航道建设方面，将着力提升长江四川段航道通过能力，完成宜宾至水富三级航道整治。另一方面，全面完成嘉陵江四川段渠化建设和嘉陵江航运配套工程建设，建成亭子口枢纽，实现嘉陵江四川段534公里达到四级航道标准。与此同时，积极推进岷江港航电综合开发，建设老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4个航电枢纽，渠化81公里，整治岷江龙溪口以下81公里航道，岷江乐山-宜宾段162公里基本达到三级航道标准。

　　此外，四川还将大力发展主要港口规模化港区。建设泸州港龙溪口作业区、宜宾港志城作业区、乐山港老江坝作业区、广安港新东门作业区、南充港都京作业区、广元港红岩作业区等港口项目，建成一批集装箱、大宗散货、汽车滚装等专业化泊位。加快港口集疏运网络建设，推进连接我省重要港口的高速公路和铁路建设，配套建设进出港区的运输通道，强化多种运输方式的优化组合和优势互补。

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