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佚名

2014年02月18日 09:30:52点击数:   新华网  我有话说(人参与)

长江引航中心张家港站引领船舶吃水深度创纪录

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       17日从长江引航中心了解到,该中心张家港站引领的船舶吃水深度再创开港以来的新记录。

  2月15日,马绍尔群岛籍“翼航”轮在沙钢集团装载1万多吨钢材后,总装载钢材达到42335吨,吃水深度达到11.1米。在长江引航中心张家港引航站闫庆祝、呙斯团两名一级引航员的引领下,安全通过通州沙东水道水深较浅的航段,顺利驶向目的港巴西。11.1米的吃水深度也创造了张家港开港以来最大吃水记录。

  据介绍,“翼航”轮原计划是先到张家港的沙钢集团装载货物,但是因连续雾霾天气,未能进江,迫不得已先去其它海港装载。然而,回到沙钢,船方计算发现,将沙钢要出口的一万多吨钢材全部装上,吃水将超11米,调整船舶压载水也无法使吃水控制在10.8米以内。联系收货方,询问能否少装部分钢材,然而对方却一口回绝,而且告知假如少装,所有钢材都不要了。最后,沙钢和船舶代理只好与引航站沟通,希望能提供技术支持和特殊服务。

  沙钢集团是张家港引航站最大的服务对象之一。考虑情况的特殊性,长江引航中心张家港站在经上级部门批准同意后,通过分析航道水深、气象、潮汐等综合数据,最终制定了一套科学、合理的引航方案,引导该轮安全顺利出江。此次引航成功,也为长江深水航道向上游延伸提供了技术和经验,有利于当地港口经济的发展。

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