长江中上游集装箱经武汉中转可年省1.3亿元

　日前通过专家评审的《长江中上游集装箱运输组织优化研究》表明，长江中上游集装箱在武汉新港中转，比现行的至上海外高桥港中转每年可节约费用1.3亿元。

　　据了解，此项研究首次将轴辐式运输组织理论应用于内河集装箱运输组织优化。此前，轴辐式理论常用于航空运输，能够大幅降低物流成本，后来逐渐推广至公路、铁路等运输方式。

　　根据该研究，通过比对岳阳、武汉、芜湖、上海外高桥各个中转港口，以武汉—洋山为轴线中转方案在必要运费率、燃油消耗、运输时间等技术经济指标上优势明显，运输总成本低4.96%，每年可节约1.3亿元，其中，时间总成本可下降11.1%，每年可节约0.6亿元；年燃油总耗低8.4%，每年可节约燃油消耗约1.1万吨，减少碳排放约3.5万吨。

　　武汉新港管委会主任张林表示，该项目研究成果将对推进长江中上游集装箱运输结构调整与优化、提高集装箱运输效率和降低运输成本、加强武汉中游航运中心枢纽地位具有重要的参考价值。