长江引航出“新八条”服务深水航道上延至南通

长江干线太仓至南通段12.5米深水航道9日进入试运行阶段。记者从长江引航中心了解到，为适应长江深水航道12.5米水深上延至南通，长江引航中心在原有八项服务承诺基础上提出新八项服务承诺，引航服务能力与12.5米深水航道延伸同步适应。

　　新承诺落实“阳光引航”公正、规范、公开、廉洁、高效的要求，将2011年提出的正常情况下99%的按时开航率全面提升至100%，引航责任事故率从低于1‰降为低于0.5‰；同时，为给航运企业减负，该承诺明确提出严格执行《长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法》，在长江引航中心官网(www.cj- pilot.com.cn)上公开引航计划、引航申请受理程序、引航费收标准；进一步强化引航队伍作风建设，确保操作规范，沟通有效。

　　据悉，近年来，长江引航中心根据南京以下12.5米深水航道施工进展情况同步开展引航技术研究，分批次组织资深引航员赴宁波、舟山、连云港、上海港交流学习深吃水船舶操纵技术，充分发挥技术优势，及时提高进出江船舶引领尺度控制标准，确保引航服务能力与12.5米水深延伸同步。

　　自2011年1月8日12.5米深水航道延伸至太仓后，先后实现开普型船舶吃水10.3米、10.8米、11.5米、11.8米直至12米的五次飞跃，一前一后相比可多载约2.3万吨货物，相当于一艘船长160米普通散货船满载的载货量，大大降低了物流成本，提高了码头和船方效益。

　　竭诚服务南通“大船品牌”战略，15万吨级海轮引航服务早已实现常态化。2014年3月6日，引领载重吨位达到20.8万中国香港籍大型船舶“恒盛”轮安全靠泊南通港口集团403泊位，再创引领营运船舶载重吨位的新记录。

　　长江引航中心主任汪吉发表示，在长江经济带建设中，长江引航中心将围绕“服务优先，安全第一”的理念，当好先行军，为沿江经济发展做出更大贡献。

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