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散货油轮

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2013年07月09日 09:47:45点击数:   大公网  我有话说(人参与)

内地六成散货船企亏损

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  中国航运业持续低迷,航企出现大面积亏损,上海国际航运研究中心8日发布《第二季度中国航运景气报告》显示,中国航运景气指数已连续7个季度处于景气分界线以下,今年次季录得86.7点,处于“相对不景气”区间。目前,有六成乾散货运输企业录得亏损,该中心航运市场分析部副主任周德全指出,由于市场缺乏復苏因素支持,料企业的亏损面将进一步扩大。报告预测,今年第三季度,中国航运景气指数为91.27点,低于100点的景气分界线。”

  自2011年第四季度以来,中国航运业景气状况继续恶化,且趋势未有扭转迹象。今年第二季度,中国航运景气指数录得86.70点,处于“相对不景气”区间。中国航运信心指数录得61.02点,处于“较为不景气”区间。

  在整体行业低迷的背景下,船舶运输企业的低迷更甚,已经连续10个季度处于不景气区间,而且有持续深度恶化的趋势。沪航研中心的报告显示,2013年二季度,船舶运输企业景气指数录得77.57点,较一季度下降了3.81点,跌入“较为不景气”区间;船舶运输企业的信心指数录得34.18点,较一季度下跌12.29点,处于“较重不景气”区间。

  周德全分析,尽管近期部分市场的状况略有好转,但航运业復甦的支撑因素并未显现,航运业缺乏復甦的动力,船舶运输企业的运力、周转率、运费、盈利状况、流动资金等所有经营指标全线萎缩,都处于不景气区间。

  本季企业家信心仍低迷

  根据中国航运景气调查预测,今年第三季度,中国航运景气指数为91.27点,船舶运输企业的景气指数为82.61点,均低于100点的景气分界线。同时,中国航运信心指数预计为71.47点,船舶运输企业的信心指数预计为48.71点,表明企业家的信心依然低迷。

  周德全指出,中国航运业缺少復甦因素支撑,2013年5月先行指数和一致指数均出现下降。自2009年11月以来,先行指数总体一直处于波动下降的态势,而一致指数亦在今年4、5两月大幅下降,表明船企经营指标全面萎缩,集运企业再归不景气区间。

  据沪航研中心的中国航运景气调查显示,船舶运输企业总体亏损面达到43.6%。在行业整体处于低迷的情况下,船舶运输企业经营境况十分不佳,已经出现了大面积亏损,其中乾散货运输企业亏损更甚,亏损比例已近六成。

  港口企业盈利比例96.7%

  此外,乾散货运输企业的亏损面达到了56.4%。集装箱运输企业盈利状况稍好,80%的集运企业依然处于盈利状态。港口企业盈利状况更佳,96.77%的港口企业依旧处于盈利状态。

  值得一提的是,在低迷的市场形势下,集装箱运输企业亦不能独善其身,将再回不景气区间。根据中国航运景气调查显示,2013年第三季度,集装箱运输企业的景气指数预计为98.57点,再次跌入“微弱不景气”区间,较二季度下降5.07点;集装箱运输企业的信心指数预计为80.00点,处于“较为不景气”区间。

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