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美国航运研究机构Mcquilling在最新油船市场展望报告中预计，尽管近期油船市场一些领域有所改善，但由于市场供过于求，2014年运费率仍然受到下行压力。报告指出，2013年油船新签订单量增至392艘，是2007年以来的最高水平。大量的订单增加主要来自于MR2型成品油新船。随着新船逐渐进入市场，运力的增加将使得成品油船运费率逐渐下滑。在原油船市场，除了VLCC以外，其他船型新船订单量均相对有限，但VLCC订单量达到了2010年以来的最高水平。未来12个月，船队运力调整速度将对市场基本面起决定性的作用。从市场基本面的分析显示，市场彻底复苏依然尚需时日。
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