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德鲁里发布的最新《干散货市场前瞻》报告称，受去年四季度因破产案件影响未能载货运营的运力重回市场拖累，今年一季度多条航线运价走低，但随着需求改善以及总体运力供应放缓，今年三季度之前市场将走强。
2013年四季度，部分干散货船东业绩下滑频陷破产困境，市场短期运力供应出现紧张，尽管需求变化不大，运价仍走出一波急速上涨行情，出乎市场预料。去年四季度签订租约的现役船队今年一季度开始重返市场收复失地。过去几年，低收益令众多船东不堪重负，以TMT, STX 和Excel为代表的船东们受累于盈利窘境被迫申请第11章破产保护。申请破产的船东忙于完成破产法律程序，手中运力被租家抛弃，因此短期内市场运力供应偏紧助推了去年年底运价的上行。
尽管一季度运力需求再创新高，但破产重组后船东手中运力开启租船模式后将令运价短期再度承压，但随着需求改善以及总体运力供应放缓，今年三季度之前市场有望走强。
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