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据外媒报道，中国干散货船舶经营公司宁波海运与它的母公司浙江省能源集团(浙能集团)历经了持续漫长的重组过程，完成了重组。
宁波海运于2016年启动了重组计划，计划从其控股股东公司浙能集团收购所有航运资产，但该计划被证券管理局拒绝，声称重组不符合借壳上市的要求。
宁波海运于2018年3月再次开始重组，并在收购浙江能源集团四家航运子公司的控股权后完成了整个重组流程。
目前，宁波海运运营了一支由36艘船舶组成的船队，其中包括26艘散货船和10艘fedmax集装箱船。该公司还在11月份在中航鼎衡造船（Avic Dingheng）订造了一艘载重吨为10,000吨的成品油轮，顺利进入油轮航运市场。
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