航贸网

散货油轮

2754篇精品文章

2020年06月03日 08:52:14点击数:   中国远洋海运e刊  我有话说(人参与)

VLCC市场固定合同增多运力供应收紧

市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  上周,大型油轮货量上升,导致船舶运力供应吃紧,让船东有机会弥补一些损失。而较小型油轮运价则面临下行压力。

  ▶  VLCC

  上周,中东海湾地区的VLCC运价在前半周持平,周中逐步上升,27万吨船型到中国的运费从WS50跃升到WS60,随后维持在WS65上下,目前运价已稳定在WS65-67水平。经好望角至美国墨西哥湾的28万吨船型运价比一周前高出5点至WS36。在西非,运价恢复了12个点,达到WS64-65水平。在美国墨西哥湾,尽管市场活跃度不高,但至中国的27万吨船型运价略高于650万美元,上涨约75万美元。

  ▶  苏伊士型

  西非地区的运价保持平稳,尼日利亚至英国和欧洲大陆的13万吨船型运价仍为WS72。黑海至地中海的13.5万吨船型运价维持在WS73。中东至地中海的14万吨船型运价下降了4点至WS32左右。

  ▶  阿芙拉型

  这一板块的下行压力更大。从Ceyhan港至地中海的8万吨船型运价下滑了8个点至WS80。在北欧,横穿北海的8万吨船型运价下降了15个点至WS92.5,波罗的海至英国的10万吨船型运价目前为WS75,比上周下降了18个点。在大西洋彼岸,加勒比至美国墨西哥湾的7万吨船型运价下滑15点至WS75。

  ▶  成品油油轮

  中东海湾地区表现低迷,尽管运价水平正在企稳,但至日本的7.5万吨船型运价仍徘徊在WS115/120水平。同样,LR1航线目前仍维持现状,运价接近WS130水平。英国和欧洲大陆至美国大西洋沿岸的3.7万吨船型询价增多,运价从WS100出头恢复至WS140。承运人认为,这一航线的运价还有改善的潜力。从美国墨西哥湾到英国和欧洲大陆的3.8万吨船型运价也出现类似上扬,从一周前的WS80上升到WS95左右。

信息线索及业务咨询:13651105957

特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)