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散货油轮

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2020年06月23日 17:55:11点击数:   中国远洋海运e刊  我有话说(人参与)

油轮市场:VLCC活跃,成品油油轮表现低迷

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  上周,VLCC市场较为活跃,成品油油轮市场则表现低迷。

  VLCC

  与前两周相比,上周中东地区交易较活跃, 7月份的货运量上升,租船人将运价小幅下调,目前到中国的27万吨船型运费在WS57左右,较上周下降了3个点。据推测,经好望角到美湾的28万吨船型运价不变,略高于 WS30,因为上周没有什么交易。上周早些时候,美国到中国的27万吨船型签订了2份固定合同,价格为750万美元。

  苏伊士型

  苏伊士型船市场已经触底。主要合同都为从西到东的航线,从美湾、西非、地中海和黑海装载的固定合同数量众多。西非至英国和欧洲大陆的13万吨船型和黑海至地中海的13.5万吨船型也有一些固定合同,前者的运价保持在WS47.5水平,后者略高于WS50。在中东,一些苏伊士型船货物被VLCC吸收,导致目前中东至地中海14万吨船型的运费下降了几个点至WS20出头。

  阿芙拉型

  杰伊汉至地中海的8万吨船型运价下滑5个点至WS60。在北欧,横贯北海的8万吨船型运价稳定在WS70,然而波罗的海至英国和欧洲大陆的10万吨船型运价下滑了3个点至WS40。在大西洋彼岸,加勒比至美湾的7万吨船型运价保持在WS70左右。美湾至英国和欧洲大陆的7万吨船型运价上涨约7.5点至WS67.5。

  成品油油轮

  中东湾至日本7.5万吨船型运价从WS90跌至WS85;该航线的5.5万吨船型运价则有所改善,保持在WS 73左右。英国和欧洲大陆运往美湾的3.7万吨船型运价继续下行,目前处于WS85水平。在美湾地区,运至英国和欧洲大陆的3.8万吨船型运价下降至WS67.25。

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