中国出口集装箱运输市场需求稳中有升

　　根据上海航运交易所最新发布的消息，中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升。上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报７８９．５３点，较上周上升０．３％，上海地区运价指数报７３３．２８点，较上周下降０．８％。

　　 欧洲、地中海航线，正值传统旺季，运输需求保持旺盛态势。加之恰逢月底集中出货，推动本周货量稳中有升。由于货源持续充足，市场上运力供过于求的局面正逐步得到缓解，船舶平均舱位利用率始终保持在九成以上，部分船公司满舱出运。业内人士分析，除去季节性因素以外，近期欧洲市场供需矛盾的逐步缓和得益于上半年以来船公司持续不断的运力收缩措施。据统计，截至７月１日，远东至欧洲航线上运营的船舶运力较去年同期下降２０％左右。供需关系的逐步平衡为船公司本轮的运价调涨计划提供了良好的市场基础，至本周已上涨至７５０美元／ＴＥＵ左右，部分直达航班运价攀升至８００美元／ＴＥＵ。尽管船公司本轮的提价计划执行得较为成功，但考虑到目前的市场运价尚不足以维系欧地航线的盈亏平衡，船公司正力推８月份的旺季附加费。据悉，本周已有多家船公司正式宣布将自８月１日起征收旺季附加费，幅度在２００美元／ＴＥＵ。

　　北美航线，近期货量上升势头不强。一般来说，７月下旬已是北美航线的传统旺季，但今年的货量持续低迷，旺季迹象始终不显。所幸船公司６月起的运力收缩措施效果显著，船舶平均舱位利用率得以保持在九成以上。市场运价也基本稳定。

　　日本航线货量延续上周的平淡走势，上海港日本航线船舶平均舱位利用率维持在六七成之间。市场运价低位动荡。鉴于市场运价持续低迷，船公司正酝酿运价普涨计划，力图提振长期以来的低迷行情。