马士基称要改变班轮业运价制定的方式

    据外电报道，马士基航运新任首席商务官 Lucas  Vos 在全球班轮运输大会上称，班轮业运价制定方式是行业最大的缺陷之一，企图挤垮对手的价格战最终损害了服务的价值，造成的结果是，过去六年来班轮业息税前利润率只有约 2.5%。他说，当前首要的任务是改变运价制定的方式，由“商品化”的定价方式转向面向服务价值的定价方式，而服务价值应当由客户来定义。同时，在降低成本方面，公司还有很多工作可以做，比如：降低发票差错率、简化运价和附加费制定方法、改变以往为确保舱位利用率而需要超额订舱30%等。