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联邦快递公司(FedEx)首席信息官Rob Carter认为，强制性的区块链国际航运标准将在业内得到广泛采用。这也将使当局能够更好地追踪商品的来源，并帮助打击假冒或非法商品的贩运。
将纸张记录数字化
Carter是在区块链全球革命会议的一个小组讨论中表述这番观点的。他解释称，将一个货物完成国际运输需要大量的文档，其中一些文档中所包含的内容可能和货物本身一样重要。
虽然传统上这些文档都是纸质的，但即使是数字化的文档传输也是通过有60年历史的技术实现的，这种技术还无法实现实时的数据传输。行业范围内采用标准化的区块链可以提供一个全球性的解决方案，以及一个远离专有系统的公平竞争环境。Carter认为:
“我们不是一个推动更多监管控制的组织，但有时监管授权和推动可能非常有用”。
共同定义标准
联邦快递(FedEx)已与竞争对手UPS和DHL Express联手，为这样一个系统制定标准。目前，虽然像UPS这样的公司可以管理单一的供应链交易，但是当处理多个托运人的真实场景时，这些交易处理流程就会崩溃。
一家公司可以使用DHL将组件运送到德国。组装好的部件可能通过UPS运往拉丁美洲，然后再通过联邦快递(FedEx)运往日本。标准化的区块链将使所有相关信息能够在所有缔约方和不同的国家当局之间共享。
制止假冒、危险和非法商品的流通
就在这个月，白宫强调了打击假冒商品贸易的必要性。据估计，假冒商品每年的价值达到5000亿美元。使用许可的区块链将创建一个永久性的分类账，而额外使用物联网传感器和RFID标签可以实时反馈运输状况。
所有经过授权的实体，从托运人到政府机构，再到客户，都可以跟踪包裹，并一直追溯到供应链。
联邦快递物流首席执行官Richard Smith解释称，政府对此的担忧是区块链没有被广泛采用。他的回答是:
“你是政府。你可以要求它被广泛采用。政府命令全行业采用区块链可行吗?”
联邦快递认为，这是实现该行业现代化和精简的最快方式，可以满足客户日益复杂的跨境运输、运输和经纪业务需求。此外，它将提供一种方法，帮助海关和边境人员实现他们关于非法货物流动的监管目标。
长期以来，航运业一直对引入基于区块链的解决方案寄予厚望。一个标准化和强制性的制度可以成为主流采用的第一批案例之一。
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