去年全球集装箱运费微升

　　经历班轮公司连番上调运费后，去年11月底的全球集装箱海运平均运费指数按年微升3%。

　　当中以亚欧线升幅最明显，反映班轮公司的收入正在改善。但该机构认为，除了泛太航线之外，其它航线的加费空间已经非常有限。

　　集箱运费在去年上半年曾陷入低谷，但踏入下半年，班轮公司加快调高运费。据德鲁里统计，去年9月至11月所有航线全包价运费为每大柜2160美元，按年上升5.8%。其中以亚欧线运费升幅最明显，虽然平均仍只达07年水平的一半，但在个别公司航线中，却较08年水平攀升三倍。

　　截至去年11月底，德鲁里全球班轮运费指数按年上升3%。该机构供应链顾问部门董事达玛斯表示，以亚欧线为首的部分航线，运费按年增幅在40%以上。

　　不过，报告指出，在泛太航线以外，其它航线的加费空间已经有限，班轮公司能否继续以上调运费的手段支持营运，仍属未知数。达玛斯认为，1月和2月会是关键时刻，因为大部分全年合同均在有关月份完成更新。