马士基：近期将不再有大型集装箱船订单

据外电报道，Maersk Broker 日前表示，尽管长荣最近确认将向韩国发展银行旗下的韩国基础设施投资资产管理公司（Kiamco）长期租入 10 艘 13800 集装箱船，带来 10 艘新造订单，但其他船东将不太可能跟进造同型大船。虽然上述船舶的单价为 1.15 亿美元，创出新低，业界也有阳明和川崎汽船计划订造大船的消息，但 Maersk Broker 认为，这两家公司近期不会下单。同时，Maersk Broker 表示，由于近年来新造订单集中于大型船舶，4500TEU以下集装箱船订单不足，支线船往往船龄较高，一旦能获得融资，船东可能转向新造支线型集装箱船。该公司还预测，尽管一季度集装箱船成交租约量比 2011 年同期增长 35%，但直到 2013 年，租金水平都不会有明显增长。