中国航贸网已陆续推出各船型运价指数介绍。作为把握市场行情的重要工具，各类指数也随市场变化处于不断改进中。我们会及时推出对各类进展的介绍；如有使用上的疑问、请与我们及时联络！联系信箱：info@snet.com.cn。

世界油船运价表

　　

　　油船运价经历过若干不同的阶段，采用过不同的计费标准。１９６９年起采用全球统一的油船运价指数，以ＷＳ作为运费计算单位。
　　 第二次世界大战前，同一艘散货船一样，油船租船也是按航次装运数量商定运价。在租船中，承租双方要花费较长时间商谈各航次的运价和各种条款。由于油船货种比较单一，可整船装运，流向也比较固定，而且装卸条件也大多相同。若能按一定船型对不同的装卸港、再按市场上即期行情，确定增减的百分比，就可简化商谈过程。《世界油船运价表》就是顺应这种要求而逐步形成的。
　　 各主要航运国都曾分别制定了不同的运价表。随着油运租船市场的发展，需要一个有权威性、能够准确标价，有世界各航线费率的费率表。经过几年的磋商，伦敦国际油船费率表协会和纽约的油船经纪人和代理人协会取得一致意见，成为Worldscale。自１９７２年１月１日起，所有的世界油船运价都用美元标价。２０世纪７０年代，随着油船的大型化，世界油船船队结构发生了很大变化。１９６９年生效的油船运价表中选用的标准船舶已不适应新的情况。于是，伦敦和纽约世界油船协会采用了７.５万吨级船舶作为依据，制定了《新世界油船基本费率表》，于１９８９年１月１日生效，以此取代了１９６９年发布的运价表。
　　 世界油船运价指数被用于成交谈判，主要原因有２点：其一，它是一种参考标准，只要给定一个世界油船运价指数的费率标准是ＷＳ１００，其他所有的费率均以该数字的百分比表示。其二，在涉及到若干选择港的成交谈判中，它可以节省大量的精力。
世界油船运价表列出了经过计算的各油船航线的标准运价，即ＷＳ，以每吨美元计算。例如，Ａ港——Ｂ港成交运价为ＷＳ５０％即ＷＳ５０％，可以从运价表中查出该航线的ＷＳ值，假定为１０美元／吨，得出实际运价为１０Ｘ５０％＝５美元／吨。油船运价表每年修订次，１２月份公布，次年１月份生效。