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7月9日，中国专业救助船“北海救117”轮在山东烟台正式列编中国交通运输部北海救助局，将执行中国北部海区海上救助任务。该船是世界上首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船。
“北海救117”轮是北海救助局8000KW系列救助船的第6艘，总长99米，型宽15.2米，型深7.6米，该轮在保留传统功能的基础上，主要增加了固定式溢油回收设备和溢油回收舱，拥有铸造船艏柱、冰区加强船体和舵桨冰刀保护，是世界上首艘具备B1级破冰能力的现代化专业救助船，破冰能力与我国最大最先级的破冰船“雪龙号”相同。
船舶主推进系统采用了柴电联合推进模式，轴发功率由1700KW提高到2400KW，从而使电力推进有足够功率输出，并且可以实现螺旋桨推进模式。同时驾驶台增加了光电跟踪及雾视系统。
该轮还设置了内置固定式浮油回收装置，首次配备柴电联合推进系统，具有150吨拖力以及16000海里、45天的超长续航能力，此外该船操纵性能也进一步提高，增加了单机运转通过电力转换实现双螺旋桨运行的PTI运行模式。能够完成冰区救助、浮油回收、大型远距离拖带、夜间搜救等多种复杂海况下的救助任务。
交通运输部北海救助局副局长郑健称，“北海救117”轮的列编对中国北部海区冬季的应急救援，特别是在冰区的救援，有着非常重要的意义，也为北部海区诸多的亿吨大港保驾护航。
每年冬季，中国北部渤海、黄海海域会出现海冰，尤其是辽东湾、莱州湾等地冰情严重。
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