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据日本共同社7月9日报道，商船三井公司9日宣布，将开通全球首条北极海域定期航线。其中，从俄罗斯至欧洲的航线全年通航，至东亚航线仅限夏季运输。作为海上运输通道，新航线有望拓宽资源供应的选择范围。
北极航道此前仅在夏季开通临时航线，然而随着全球变暖，北极冰层融化，因此得以开通定期航线。它是欧洲至亚洲的最短航道，因而备受瞩目。其航程短于当前经由埃及苏伊士运河的航线，有望削减运输费用。
商船三井将于2018年引进自身具有破冰能力的液化天然气(LNG)运输船，从俄罗斯北部亚马尔半岛的工厂将LNG运往欧洲和东亚。
商船三井已和中国海运公司成立的合资公司承运并持有运输船，将以约1000亿日元(约合人民币61亿元)的价格从韩国造船公司订购3艘具有破冰能力的LNG运输船。据悉这些船只可在海冰厚度最大为2.1米的海上单独航行。年运输量将达300万吨左右。
亚马尔半岛的LNG项目由俄罗斯天然气巨头诺瓦泰克公司(Novatek)等进行开发。据悉从当地通过北极航道运抵欧洲约需11天，到达东亚约需18天。
日本国内大型电力公司有关人士表示:“如开通北极航道，有望使运输成本得到控制，还能拓宽LNG的供应渠道。不过仅限在夏季运输是一大难点。”
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