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近日，世界最大的化学品航运公司Stolt-Nielsen表示化学品航运市场今年“终于”看到业务状况有所改善，并表示2020年市场将继续走强。
Stolt-Nielsen首席执行官Niels G. Stolt-Nielsen表示，由于需求增长与全球贸易同步，化学品油轮市场前景仍保持谨慎乐观。从2017年到2018年，远洋化学油轮船队的运力年增长率约为6%，预计到2020年和2021年，这一增长率将逐渐降至2%左右，甚至更低。
“考虑到新船订单量仍然处于低位，我们预计，过剩的船舶运力将最终被消化，形成一个更加平衡的市场。假设全球经济和/或贸易状况没有出现意外的恶化，我们可能最终会在今年晚些时候开始看到化学品海运的改善，并在2020年继续走强。”
Stolt Tankers公司总裁Mark F. Martecchini也表示，随着新船进入市场的数量减少，以及持续增长的需求，2019年对化学品海运市场来讲将是一个转折之年。
Martecchini表示，如果清洁油轮市场的即期运费保持2018年底之前的涨幅，那么至少在短期内，化学品航运市场的的“摇摆运力”的退出将进一步支持市场的改善。
“随着进入市场的新船运力的减少，以及预期的摆动运力的减少，化学品油轮市场的即期运费市场应会得到改善，进而最终推动期租合约的上升。”
“转折点的确切时间很难预测，行业预测也各不相同，但Stolt Tankers公司预计，情况将在今年年底前有所改善，到2020年市场状况将明显改善。”
但谨慎的这位船东同样也表示:“尽管如此，鉴于当前的政治风险和其他不确定性，包括燃料成本的未来走向以及IMO2020限硫新规的影响，我们仍需保持谨慎。”
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