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MSC创始人、集团主席Gianluigi Aponte
MSC已就收购瓦锡兰旗下的一家工厂达成协议，并计划将其改造为火车车厢生产企业。
地中海航运（MSC）2024年的首笔收购，依然聚焦铁路运输领域。
MSC创始人、集团主席Gianluigi Aponte日前向媒体透露，MSC已就收购芬兰船舶技术公司瓦锡兰（Wärtsilä）在意大利的一家工厂达成协议，并计划将其改造为火车车厢生产企业。
据了解，瓦锡兰此前曾宣布，将缩减在意大利的里雅斯特（Trieste）的生产规模，关闭在那里的一家工厂，约300名员工或将失业。
但Gianluigi Aponte对这家工厂表现出了兴趣，计划接管这家工厂，并将其改造为火车车厢生产企业，同时保留所有工作岗位。
他认为，这是一个双赢的解决方案。一方面，瓦锡兰的工厂不用关闭，员工不会失业；另一方面，MSC进一步扩大了铁路业务，并将其与航运物流业务相结合。
这一收购与MSC近期在铁路领域的扩张战略有关。
2023年10月，MSC收购了意大利高铁运营商Italo 50%的股份。MSC当时表示，这一收购表明MSC对意大利高速铁路运输的支持，同时也反映出该公司将进一步提升铁路货运业务的战略。
MSC与意大利国家铁路运营商Ferrovie dello Stato Italiane签署谅解备忘录
2023年11月，MSC还与意大利国家铁路运营商Ferrovie dello Stato Italiane签署了一份谅解备忘录，双方成立一家专门从事多式联运和物流业务的合资公司，以扩大意大利和欧洲港口间的货运物流网络，为意大利与北欧间的运输，提供更具竞争力的解决方案。
MSC首席物流貵iuseppe Prudente曾明确表示：“我们的目标是成为欧洲有竞争力的运营商，为客户提供更加可持续的物流解决方案。”
可见，MSC正加强在欧洲内部的铁路运输网络建设，朝着在欧洲建立综合物流体系迈进。
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