美森轮船一季度业绩优于预期上调2024年业绩指引

美森轮船（Matson）5月2日发布2024年第一季度未经审计的业绩。随着美国消费者需求稳定，Matson一季度开局良好，海运业务业绩表现好于预期。与此同时，Matson预计2024年业绩将略高于2023年。

2024年第一季度，美森轮船实现营业收入7.2亿美元，同比增长2.5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8280万美元，同比增长1.3%；营业利润3690万美元，同比下降4.7%；净利润为3610万美元或每股净利1.04美元，同比增长6.2%。

报告披露，Matson海运部门在第一季度实现营业收入5.8亿美元，同比增长5.1%。营业利润为2760万美元，同比减少0.7%；营业利润率为4.8%。

2024年第一季度，中国航线的货量同比下降4.0%。Matson在2024年第一季度平均运费高于去年同期。目前，在跨太平洋航线，继续看到稳定的美国消费者需求，Matson预计2024年将对CLX和CLX+服务的需求与2023年相比将有所改善相当，且预计2024年的平均运费将高于2023年的水平。

2024年第一季度，Matson夏威夷航线载箱量同比下降了1.7%，主要原因是由于零售和酒店相关需求下降。一季度，夏威夷经济将适度增长，游客人数小幅增加。Matson预计2024年的载箱量将与2023年的水平相当，反映出夏威夷的经济增长温和，市场份额稳定。

在关岛，Matson2024年第一季度的载箱量同比持平。近期内，Matson预计关岛经济将持续改善，失业率较低，旅游业略有增长。公司预计2024年的载箱量将接近去年的水平。

第一季度，阿拉斯加载箱量同比下降5.1%，主要原因是北行减少了一个航次。在短期内，Matson预计阿拉斯加的经济将继续增长，这得益于低失业率、就业增长和较低的通货膨胀水平。公司预计2024年的载箱量将接近去年的水平。

基于第一季度的业绩，Matson预计2024年全年海运业务的营业利润将高于2023年实现的2.9亿美元，也高于之前的指引。2024年第二季度，Matson预计海运业务的营业利润将略高于2023年第二季度的水平。

Matson物流部门在第一季度实现营业收入1.4亿美元，同比减少7.0%；营业利润为930万美元，同比减少14.7%；营业利润率为6.5%。下降的主要原因是运输经纪的贡献减少。

对于2024年，Matson预计运输经纪业务的经营条件将充满挑战，预计营业收入将低于2023年实现的4800万美元。2024年第二季度，预计营业收入将低于2023年第二季的水平。

美森轮船董事长兼首席执行官Matt Cox表示，“Matson今年开局良好，海运业务表现好于预期，物流业务在第一季度达到预期。"

Matt Cox补充表示，“目前在跨太平洋市场，我们继续看到稳定的美国消费者需求，Matson预计2024年对CLX和CLX+服务的需求将比2023年略有改善。在美国经济复苏没有重大变化的情况下，Matson预计2024年所有贸易航线将与2023年相当，因为与消费者相关的支出活动预计将保持稳定，从而导致海运业务营收入的同比增长，也高于之前的预期。对于2024年的物流业务，Matson预计运输经纪的业务将充满挑战，预计这将导致物流业务部门营业收入同比下降。因此，Matson预计2024年的合并营业收入将略高于2023年的水平。”

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