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“中国高速公路网规划13.8万公里，目前通车里程已经达到10.5万公里，还有三四万公里的在建项目。河南省高速公路规划6800公里，现在通车里程已经达到5800多公里，在建的还有一千多公里。”交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊认为，由于中东部地区建设高速公路比较早，高速公路建设已出现拐点，但是中西部地区高速公路建设还是短板。
2013年发布的《国家公路网规划(2013年-2030年)》提出未来我国公路网总规模约580万公里，其中国家公路约40万公里。在40万公里的国家公路中，普通公路网26.5万公里，国家高速公路网11.8万公里，还有1.8万公里的展望线。按照静态投资匡算，普通国道需要资金大概是2.2万亿，国家高速公路大约需要2.5万亿。应该说，中西部地区公路投资还有很大空间，但是陕西、内蒙古等省份却下调了交通投资计划。
胡方俊表示，未来普通国省干线公路和农村公路组成的建设将成为重点，但是这些普通公路建设的资金来源有限，融资渠道不顺畅，“2011年国家对二级收费公路撤站，对于二级公路来说，由于没有收费还贷政策的支持，现在很多银行取消了二级公路放贷政策，而地方政府又很少往里面投资，这些项目的建设资金更多的只是依靠中央转移支付的燃油税。”
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