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据中国电子商务等产业研究机构艾媒咨询提供的数据，去年中国跨境电商整体交易规模为7.6万亿元，今年有望增至9万亿元。去年中国进出口总额增幅创六年新高，成为世界第一贸易大国。 国内跨境电商贸易发展红火，带动了跨境物流发货量也连年翻倍增长，不少跨境物流企业规模在逐渐扩大，随着这发展态势，一些传统的货代公司转型升级迫在眉睫?
跨境物流的分类
第一，目前门槛最低的跨境物流是做亚马逊FBA业务，也可以说是四大快递代理模式的2.0版本。
第二，邮政小包。拼区域折扣差价和内部资源。缺点是操作分拣耗时耗力。
第三，就是国际专线。也是目前很多公司在大力发展的部分。需要把整个航空段以及目的港清关派送环节做一个有效的串联。
当然，真正的跨境物流头部企业是建立海外仓。但是由于需投入成本较高，对人和流程管控都非常高。另外还还要架构海外的本土化团队运作，涉及到海外的税务和法规。
建立海外仓的优势
第一个是降低了物流成本，头程集批发货至目的国家，凡是超过2公斤以上的产品，快递成本基本上能降低30%以上。如果说是去到国外的仓库，比如美国东西岸，物流还可以降30%以上。
第二个是配送效率提高，很多人以前做小包例如EUB，会觉得一直保持这样的效率在国内发货的物流中已经很有优势。但是现在很多客户其实随着购买次数的增加，会考虑下次买东西能不能早点送过来。这也是一个很大的优点，让老买家看到运营的进步和改善，增加老买家的粘性。
第三个就是获得平台支持，这里其实大家都可以看到，现在每个平台基本上都是对有设立海外仓的店铺有明显的流量的倾斜。如果是说，你的流量很稳定，你的销量也稳定的话，这一块你可以得到很大的曝光率一块。
目前，能拥有这些优势的跨境物流企业少之又少，能将专线和海外仓做有效整合和互补的公司更是凤毛麟角。
传统货代公司痛点
1、途径少
一些过去的小货代公司，打出了跨境电商综合物流服务商的旗号。绝大多数是以四大快递的途径做FBA货。
2、资源、人才短缺
由于资源的短缺以及人才的短缺。懂运营、会技术、外语好、电商客户需求的复合型人才团队很难组建。跨境物流这不是靠钱就能解决所有问题。创始人到管理层除了需具备丰富的跨境电商行业经验，还要具备物流资源。
3、管理体制、方式落后，配送时效低
除此之外，一些国内拥有仓库的跨境物流企业，由于货物的积压，没能及时进行分拣，也耽误了运送时效，这也是一些小型货代公司的痛点之一。
还有一点就是，跨境电商和国际物流面临着市场管理体制僵化、配送时效性不高、物流信息缺乏可追溯机制等问题，大大限制了跨境电商和国际物流融合发展的速度。
随着全球贸易市场进一步扩大，现代物流供应链扁平化发展，为跨境电子商务适应消费市场进一步细分和消费需求的转变提供了支撑。随着中国出口总量的增加，马云海外战略的实施，不少国外用户在国内电商购物，这给国内的跨境物流企业大大的商机。
未来，在互联网信息技术创新发展的带动下，跨境电商和国际物流通过数据信息交换和供应链整合来实现资源共享，打造平台综合服务体系，引导跨境电子商务和国际物流向标准化、集群化、自动化、智能化方向发展，推动建立全球物流供应链和境外物流服务体系，为客户提供定制服务一体化的解决方案。
如何转型升级
传统的小型货代公司，在经营管理上，抛弃传统的Email下单，跟互联网对接，使用集运系统，手机端下单，有能力的货代公司，还可以通过使用淘宝包裹助手直接将淘宝订单添加到集运系统中，省时省力，不容易出错，更加便捷化。
利用物联网相关接口，智能终端设备进行仓储管理，减少仓库库存积压，增加物流时效性。敏感的把握到跨境电商的发展变化，及时调整策略跟上市场的形势。
易境通集运系统给跨境物流企业带来福利，尤其是仓储管理方面，扫码枪、电子秤链接电脑，自动读数，大大便利了仓库管理员的操作管理，手机找货、手机货架管理，也让仓库货物管理更加规范化，大大提升了仓管的工作效率。
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