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6月28日下午，一列装有日本货物的集装箱班列，从中哈(连云港)物流基地换装西行，驶向德国汉堡，标志着连云港港正式开启“日中欧”国际运输海铁联运新路径，这将进一步助推连云港亚欧陆海联运通道的建设。连云港港口控股集团总裁朱向阳出席班列首发仪式并讲话。
一列装有日本货物的集装箱班列，从中哈（连云港）物流基地换装西行
作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点，连云港自1992年开启新亚欧大陆桥过境运输以来，逐步构建起环太平洋—中亚—欧洲国际物流运输体系。
多年来，连云港中亚班列、中欧班列实现常态化运营，赢得了“一带一路”沿线国家和地区的关注和认可。
基于此，中铁集装箱有限公司与中国外运股份有限公司通力协作，在前期市场调研和业务开发的基础上，积极尝试组织日本货源装箱，并经连云港等口岸，依托新亚欧陆海联运通道运输至欧洲。“日中欧”海铁联运首班路线为日本横滨港至中国连云港的海上运输，再换乘通往哈萨克斯坦的国际集装箱班列，然后在中国霍尔果斯口岸再转乘通往德国汉堡的国际集装箱班列。预计横滨到汉堡全程27天完成货物流转。
连云港港口控股集团总裁朱向阳表示，中铁集和中外运公司强强联合，组织开展日本货物经新亚欧大陆桥至欧洲的过境运输测试，是推动国际海铁联运的有益尝试，也是拓展连云港陆海联运通道的重要举措。
新时期，连云港港口面临“一带一路”重大机遇，陆桥通道建设和国际联运事业任重道远。港口控股集团将以此次首发为契机，会同中铁集和中外运公司，认真总结经验，深化各方合作，优化操作流程，充分发挥连云港“一带一路”交汇点区位优势和连云港国际班列的品牌效应，推动日本—中国—欧洲的国际海铁联运早日实现无缝对接，并依托该通道形成的全程物流供应链，吸引日、韩、东南亚国家和地区更多货源在连云港集聚，进一步推动陆海联运通道建设，不断提高服务沿线经贸物流合作发展的能力和水平。
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