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新华社信息，随着广西壮族自治区作为大西南出海通道的区位优势越来越突出，承接南昆铁路至广西沿海各港口的南宁至防城港、钦州至北海等沿海铁路货运量大幅度增长。据统计，今年1至8月，广西沿海铁路的货运量达600万吨，比去年同期增长6.74％。
1991年以前，广西沿海只有一条173公里长的南宁至防城港铁路，经过近8年的努力，广西地方铁路公司将分散的地方铁路资源有效地联合起来，形成人力、物力、财力的综合优势，这个自治区先后筹集资金20多亿元，新建钦州至北海、黎塘至钦州以及钦州进港铁路，总里程249公里，与原有南防铁路一起形成沿海铁路网络，年输送能力达到1500万吨。
沿海铁路网的形成推动了沿海港口吞吐量的快速增长。1998年，广西沿海港口的吞吐量已达1000多万吨，是铁路网形成前的3倍多。铁路运量也同时提高，从1991年的255.6万吨提高到1998年的1008万吨，增长了近4倍。
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