新建船舶成为推动运力增长主因

　　近日，从交通运输部水运局获悉，今年一季度，国内沿海跨省运输干散货船运力总量呈快速增长势头。截至3月31日，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1550艘，共4553万载重吨，比2011年底净增50艘/266万载重吨，运力净增长6.2%。

　　据统计，2012年一季度投入营运的新建船舶（含2011年底建成2012年一季度投入营运）合计为214万载重吨。对此，交通运输部水运局有关负责人表示，新建船舶继续成为推动沿海干散货船舶运力增长的主要因素，新建船舶的绝对数量再创历史新高，但增速有所放缓。

　　一季度以来，国内沿海跨省运输液货危险品船运力总量保持平稳增长。截止2012年3月31日，从事国内沿海跨省运输的液货危险品船共1494艘，共计987.7万载重吨。其中，沿海油船为1188艘/885万载重吨，运力规模与2011年底基本持平。今年一季度投入营运的新建油船（含2011年底建成2012年1季度投入营运）合计为22.6万载重吨，新建船比例按全年折算后与2011年基本持平。

　　此外，国内沿海跨省运输化学品船运力增速也进一步放缓。截至今年3月31日，沿海化学品船为245艘/87.6万载重吨，总运力规模较2011年底增长3.8%，按全年折算后运力增速已较2010年、2011年的23.4%和17.3%大幅放缓，标志着交通运输部于2010年5月开始对沿海化学品船采取的宏观调控措施效果已经开始显现。

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