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招商工业扬州金陵再获英国船东James Fisher最多4艘双燃料化学品船订单。
船舶经纪公司Intermodal称，James Fisher已经在扬州金陵订造了2+2艘6000载重吨LNG动力化学品船，新船设计符合IMO二类化学品装卸标准，预计在2025年交付。每艘造价约为2800万美元，备选订单确认生效后交易金额将达1.12亿美元（约合人民币8.19亿元）。
通过选择LNG双燃料船，James Fisher希望最大限度地减少排放，并与全球海运业应对气候变化的努力保持一致。
据了解，James Fisher是一家英国老牌船东，旗下油船船队运营着一系列成品油和化学品船，从事英国和北欧沿海贸易。该公司曾于2021年6月首次在扬州金陵下单订造2艘6000载重吨LNG双燃料化学品船，这两艘船分别命名为“Sir John Fisher”号和“Lady Maria Fisher ”号，在2022年11月和今年1月交付运营。
据介绍，该船型长93米，宽17米，型深8.7米，设计吃水6米，结构吃水6.7米，服务航速11节，设置12个货仓，续航力5000海里，入级法国船级社（BV）。该船拥有MARINE LINE 特涂货舱，主机为韩国现代双燃料主机，全船应用高压水雾系统代替二氧化碳系统，同时配备余热回收系统用于船舶节能，紧随“双碳”“绿色”“环保”潮流。其中，“Sir John Fisher”号也是扬州金陵独立自主设计建造的第一个LNG双燃料罐在实船上的成功应用。
James Fisher表示，“Sir John Fisher”号和“Lady Maria Fisher ”号的碳排放量可以减少45%，氮氧化物和硫氧化物的排放量也分别减少了93%、45%。
据了解，扬州金陵致力于高端不锈钢化学品船、双燃料动力船、液货船等特种船舶建造，迄今共有6个船型填补中国造船业空白，中小型化学品船在手订单量排名世界第一。克拉克森的数据显示，目前扬州金陵手持订单共计36艘约59万载重吨，包括34艘化学品船、1艘沥青运输船和1艘LPG船，交付时间一直安排至2026年。
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