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11月8日，长荣海运公布财报，10月单月营收新台币233.64亿元（约合人民币52.64亿元），环比下跌4.57%，同比跌幅为48.82%；前10月累计营收为新台币2303.88亿元（约合人民币519.06亿元），同比下跌59%。
业内人士指出，考虑到第三季度上海出口集装箱运价指数（SCFI）保持在1000点以上，长荣海运将能维持盈利。此外，第三季度全球集运运价货量同步回升，因此当季长荣海运获利有望优于之前两季。
随着11月份运价开始反弹，如果反弹的时间能够拉长，SCFI指数能持续稳定在1000点之上，11月和12月的营收也有望回稳，再加上利息收入等，长荣海运第四季度仍将继续获利。
不过，有专家也表示，第四季度为传统淡季，市场仍处于供过于求，四季度的营收和盈利一定会低于第三季度，而且明年仍将是充满挑战的一年。
Alphaliner的最新数据显示，目前长荣海运旗下船队共运营209艘船，包括125艘自有船舶和84艘租入船舶，总运力约为163.6万TEU，排名全球第七，市场份额5.9%。此外，长荣海运还有71艘在建新船，总计约82.5万TEU，占现有船队比例50.4%。
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