
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
据彭博社消息,中国船舶重工集团公司相关人士称,国内船东必须更新他们的船队,才能避免新造船订单滑至七年低点。
5月15日在伦敦举行的China Money & Ships Conference上中国船舶重工集团公司信息研究中心的副主管韩光说,海外业务萎缩、船只价格降低和劳动力成本上升为公司带来严峻的挑战。他说,中国船舶重工集团公司去年建造和交付使用的船只中82%用于出口。
韩光说:“国内船东需要提高并优化船队结构。”他说,虽然造船业仍有进一步发展的巨大空间,但是自2010年年底以来,30%的船厂没有获得新业务。
韩光说,中国的造船订单第一季度同比下滑49%,今年预计降至最低2000万吨载重量,不到现有载重量的三分之一。他说,这将是2005年以来的最低总量,与2007年创下的高点1.075亿吨形成鲜明的对比。
总部位于伦敦的希腊航运合作委员会主席Haralambos Fafalios说,作为最大的买家,希腊船东不会与中国船厂签订合同,因为价格仍处于高位。该机构代表希腊的船主。Fafalios说,如果船厂想赢得业务,它们必须把价格再降低40%。
信息线索及业务咨询:13651105957
更多相关
- 还没有内容
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|