今年集装箱船拆解量超过20万TEU

　　根据Alphaliner预测，今年年初至今共拆解了69艘、12.4万TEU集装箱船，而去年全年拆解量为8.5万TEU，预计今年全年拆解量将超过20万TEU，仅次于2009年37.9万TEU拆解量的历史记录。过去十年集装箱船拆解的平均船龄为28年，而目前降至26年。而Clarkson的统计数字是，今年年初至今共有58艘集装箱船拆解，总计10.5万TEU，预计今年拆解量将达到18.1万TEU。

　　明年全球新船订单或将剧增
　　韩国分析师Jeon Jae-Chun日前预测今年全世界的商船订单量将达到1980万CGT、同比减少1980万CGT，预计在明年的订单量为2920万CGT、同比猛增47%。预测之后他表示，之所以展望2013年的商船订单呈增加趋势，是因为2012年上半年船舶金融规模下滑到最低的水平、从下半年开始呈现缓慢复苏的势头，到2013年运费状况会好转、会进入复苏状态，2006-2008年的商船产能过剩问题会到2013年完全解决。
　　随着这样的趋势，韩国的3大造船厂在2013年的接单量也有可能呈现增加趋势，尤其是如果希腊问题得到圆满的解决，那么高油价趋势也可能持续下去，他预测韩国3大造船厂在2013年的平均订单总额将成为151亿美元，与2012年的135亿美元相比可能增加12%。
　　今年主要有LNG船、深水钻井船(钻井船/半潜式钻井平台)、海工设备订单，在2013年这些订单总额将达到359亿美元，约增加2%。
　　今年预测的LNG船的订单量为38艘、同比减少27%，2013年将有43艘订单。自从美国开始出口LNG，LNG船的订单会增加。
　　有关新造船价，他展望一般订单量开始呈现反弹趋势之后，时隔6个月才出现船价上升趋势，因此在2013年上半年船价触底之后会呈现缓慢的上升趋势。
 

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