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今年4月，日本造船业接获的船舶出口合同达148万GT（29艘、71万CGT），同比增长17%。连续8个月保持了100万GT以上的新船订单量，好景持续不断。
据造船海洋日刊消息，5月15日，日本船舶出口协会(JSEA)发表的统计显示，日本2014年4月的出口船舶合约为散货船18艘（小灵便型4艘、大灵便型7艘、巴拿马型4艘、超巴拿马型2艘、好望角型1艘），散货船还是占最大部分，还有集装箱船4艘、化学品船3艘、LPG船2艘、阿芙拉型油轮1艘、汽车运输船(PCTC)1艘，除了散货船以外的船舶订单量也达到了11艘。
上个月签署建造合同的29艘船舶中，国外船东净出口船共12艘，外货合约占99%，通过商社签署的合同占14%。
交船期分别为2014会计年度：（到2015年3月）18%、2015年8%、2016年36%、2017年38%。
另外，今年1-4月，日本造船业签署的合同累计达149艘、677万GT（324万CGT），同比增长45%。相当于完工量的4月份业绩为22艘、 85万GT（40万CGT），同比下降1%。今年截止4月累计完工量为107艘、457万GT（205万CGT），同比下降14%。
4月末为准，手持订单量达661艘、2807万GT(1331万CGT)，相比3月末增长1%，6个月持续保持呈现增长趋势。
交船期分别为2014会计年度1208万GT(279艘)、15年861万GT(224艘)、16年528万GT(115艘)、从2017年之后209万GT(43艘)。
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