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2021年02月04日 05:09:56点击数:   中国船舶经研中心  我有话说(人参与)

2020年12月船舶行业预警指数环比上升

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  中国造船业景气指数 预警指数环比上升
  12月,造船市场基本延续了上一月的恢复态势,新船需求相对可观,成交新船70艘,740万载重吨,同比增长24%,环比减少15%。1-12月,全球造船市场累计成交新船订单793艘、5223万载重吨,同比减少30%。
  从重点监测指标看,2020年12月,中国造船业景气先行指数主要分项指标走势分化。其中,中国船厂承接新船订单296.7万载重吨,环比上升48.3%;克拉克森海运指数平均值15329美元/天,环比上升15.9%;新造船价格中国指数1043点,环比微降0.2%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量36285万吨,环比下跌3.3%。中国造船业景气同步指数重点分项指标分化明显。其中,中国造船完工量281.8万载重吨,环比上涨7.2%;船舶出口额1574.6亿美元,环比下跌8.5%;中国船厂主营业务收入249亿元,环比下跌11.1%;中国船厂利润总额5亿元,环比上涨150.0%。
  在上述指标综合影响下,2020年12月中国造船业景气先行指数为98.0点,环比持平;中国造船业景气同步指数为95.3点,环比下降1.1点;中国造船业预警指数为76.7点,环比上升0.9点。从经营情况来看,中国船厂接单量、交付量、利润总额环比出现大幅度的提升,但是主营业务收入却环比出现一定下滑。综上所述,中国造船业预警指数将位于 “偏冷”区间。
  新造船价格中国指数 新造船价格环比下降
  2020年12月,新造船价格中国指数为1043点,环比下降2点。其中,散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1249点、795点、1159点、1395点,环比分别持平、下降11点、持平、上升10点。
附注:
  ① 中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。
  ② “中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。
  ③ “新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。

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