每天知道多一点——访APLL亚洲中东区总裁瑞克·莫利蒂安先生

随着现代物流业在中国的飞速发展，中国市场不可避免地成为众多国际一流物流企业的目标。作为首批获准在中国境内成立独资子公司的全球性物流企业，美集物流（APLL）在中国市场乃至国际市场上的每项举措，都格外引人注目。同样，由于中国市场拥有的巨大潜力，美集物流也十分关注物流在中国的发展。 　　这不，该公司亚洲及中东地区总裁瑞克·莫利蒂安先生（以下简称莫先生），刚刚走马上任就来到中国，一方面进行公司推广方面的公关活动，一方面深入了解中国市场。几天来，在APLL（中国）总经理文显伟先生的陪同下，见官员，访客户，会同行，收获颇丰，莫先生感触良多。所以，当本刊记者表示希望能够采访时，莫先生慨然应允。 　　文显伟先生介绍说，莫先生此次接受公司任命，担任亚洲及中东地区总裁，是与APLL的“第二次握手”。1985年至1994年，他就服务于APL，在当时的物流部门从事分析及咨询工作，在公司物流业务的发展中，扮演着重要角色。在返回APLL之前，莫先生曾先后在美国的两家大型物流企业担任高级副总裁及首席执行官等职务。20年来，莫先生始终从事物流营销、管理、研究以及战略开发等工作。此番被APLL召回，成为“封疆大吏”，掌管公司最为看重的业务拓展市场的操作、业务开发及销售，足见公司对他的信任。所以，他不仅是一位全球性物流企业的高级管理人员，更是一位拥有丰富操作经验的物流专家。 　　记者：莫先生，APLL在物流业的影响力很大，是主要的全球物流提供商，倍受业界瞩目。能否请您介绍一下，APLL2000年的营销情况以及今后的发展战略？ 　　莫先生：在整个2000年，APLL都在迅猛发展，其势头之好让我们有理由相信2001年也将是一个好年景。这些成绩的取得，主要得益于我们深入研究了一个问题——客户到底希望从物流提供商这里得到什么。这个问题是物流企业必须深入研究、长期思考的问题，因为这个问题的答案是随着客户以及时间和地域变化而变化的。 　　2000年，APLL的营业额比上年增长了29%，净收入同比增长33%，达到4.2亿美元，其中美国市场占69%，亚洲中东市场占29%，欧洲占2%，而亚洲中东地区市场的增长幅度大大超过另外两个地区。因此，APLL将这个地区作为市场拓展的重点。 　　根据相关经济预测，2001年的经济形势不容乐观，但是对于APLL而言，其中仍然拥有大量的机会。因为在这样的时刻，绝大多数商家越来越看重对成本的控制，而APLL的介入正好可以为他们带来最优方案。APLL得以提供这些方案的基础，就是广泛的合作与必要的并购，这项战略是APLL长远战略。 　　记者：作为首批获准在华设立独资子公司的全球化物流企业，美籍物流的中国公司已经成立将近5年了。您如何评价它已取得的成绩，在今后的几年里它的工作重点是什么？ 　　莫先生：物流在中国发展很快，使APLL得以在市场环境下拓展自己的物流业务。我们应该意识到，现代物流是现代技术的应用，是各物流环节高度便利的衔接，是运载工具的现代化，从而使各种运输方式之间变成一个生产体系中的流水线。从这个意义上讲，现代物流往往可以反映出一个国家或区域的经济发展水平和现代技术应用水平。现代物流在中国的发展，说明了中国经济实力的增强，而综合经济实力的增强又为物流的发展提供了条件。因此，我认为，物流在中国拥有很好的发展前景。 　　美集物流根据中国政府的有关规定，于1996年在华设立了自己的分支机构。5年来，为了完成业务拓展，为客户提供完善有效的物流服务，美集物流先后在上海设立总部，在大连、天津、青岛、南京、厦门和深圳设立分公司，在北京、福州和沈阳设立办事处，从而构筑了物流服务体系所必需的网络，为APLL在中国发展打下了基础。 　　在未来的几年中，APLL（中国）将着重于中国国内物流的战略发展，其中包括：在上海外高桥保税区建立物流中心展示典型；完善现有的APLL的计算机系统和互联网运行（包括仓库管理系统，运输管理系统，NetTrac等等）；确认仓储和运输战略联盟及合资/合作伙伴；建立物流分拨网点（成都、沈阳、广州、武汉、北京、西安等）。这些工作的主要目的在于，完善APLL在中国的服务体系，进一步提高服务质量，深入了解中国客户的需求。 　　另外，与中国运输企业的合作将是APLL与合作伙伴共同获得机遇的重要途径。APLL将与合作伙伴共同向客户提供整条供应链的解决方案，并通过IT手段，使产品在供应链上的流转具有较高的透明度。这些合作一旦成熟，将使我们有能力在物流领域提供一条龙式的服务，这种服务将遍及中国的每一个角落，并延伸到国际上。不久前，APLL（中国）的文先生在经过市场调查与研究后，与华东中铁快运、沈阳运输集团达成的合作意向就是基于这种考虑，并且我们将会更广泛地谋求类似的合作并使之不断发展。 　　记者：据文显伟先生介绍，您不仅是公司的地区总裁，更是一位物流专家。作为长期研究物流的专家，您认为发展物流、物流企业拓展市场的关键是什么？ 　　莫先生：最简单地说，首先是对市场的分析，其次是要拥有成熟的理念，当然在实际操作中最关键的是使物流全过程高度透明度的管理。 　　以中国市场为例，APLL设立了上面我们已经提到过的几个办事处，并在东北与华东选择合作伙伴。这些都是对市场研究分析的结果。通过调研我们发现，中国工业发达地区主要集中在中国的东北、华东地区以及内陆的个别省份，因此我们选择这些地区作为公司发展的主要目标市场。现在，我们主要考虑的是，中国加入WTO会对中国的产业结构以及市场分布产生怎样的影响，已遍及时应对。 　　关于物流理念，现在的中国与50、60年代的欧美是一样的，也是众说纷纭。不过，现在基本有了定论。业界普遍认为，物流是指对整个业物的掌控，对整条供应链的定时管理，对高新技术的利用，并可提供多种解决方案。在这种理论基础上，要求物流提供商必须与客户共享生产、销售计划，要求物流企业具有随时引进最新技术并为客户的业物服务的能力。这两点恰恰是许多物流企业所欠缺的。 　　至于对供应链的管理，我们仅一单一供应链——从工厂到零售商为例，它共包括：发出订单，传输订单，监控预订舱情况，向物流企业订舱，根据订单和对订舱，物流企业收货，和对收获情况，收取文件，向船公司订舱，送箱入港，装船，离港，出运通知，发送目的地清关文件至收货人，到港，卸货，清关，清关具体状况，卡车运输，到达仓库/分拨中心，拆箱，内陆运输，仓库/分拨中心，卡车运输，商店收货，客户收货等诸多环节。对于这些环节的管理，透明度是关键。只有当供应链运行的透明度达到一定水平时，才能真正使所有相关的合作伙伴全面掌握情况，增加对供应链中可能出现的问题及其造成的影响有预见能力，并及时向客户提供动中选择方案，主动解决问题。 　　在采访过程中，文显伟先生不时补充一些与国内市场有关的内容，并将莫先生一些过于专业的说法变得浅显易懂。本次专访能够顺利进行，多亏了他的大力帮助。

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