EMS：快递航母待出航

不久前，中国邮政系统制订了2002年的经营方针和策略，其中，对中国邮政速递业（EMS）的发展作了系统地阐述，为此，本刊记者采访了邮政速递局局长袁国利先生。 记者：2001年中国快递业的竞争格局发生了巨大的变化，在"洋快递"大举登陆中国的同时，EMS也大手笔地推出了市场化策略。您如何评价过去一年EMS的发展？ 袁局长：在刚刚过去的一年中，EMS迈出了新的一步。业务量已超亿件，业务收入达50亿元，其增长速度超过GDP的增长近10个百分点。同时，我们注意到有些媒体报道EMS的年增长率仅为2％或3％，这是不客观的。事实是，邮政EMS自1980年开办至今22年的时间里，业务量、收入的年均增长比率在30％以上。 回顾2001年中国邮政EMS的成绩，我们认为最大的收获在于三点： 一是组建中国第一条专业集散式夜航快速网络，实施了"三步走"提速战略。去年3月份，开通上海至北京、广州、成都、青岛、厦门5条夜间快递航线，迈出了提速的第一步。7月1日，实施了第二步提速战略，在全国范围内全面优化特快邮件运输网络和作业流程，压缩分拣、投递、市内运输等内部作业时间近2个小时，增加运输车辆、驳运班次，增开干线汽车邮路。9月12日，又增开了上海至沈阳、西安、武汉、深圳的干线航空邮路，将航空快速网的范围扩大到东北、西北和华中地区。通过这一战略的实施，EMS实现了"翅膀加车辆"的提速，建成了一个覆盖全国，以航空运输为主，以汽车、火车运输为辅的立体快速运输网络，填补了中国快递业快速运输网络的空白。 二是通过强强联合，实现了国际业务的迅速发展。去年，通过与万国邮联的合作以及加强与非邮合作公司的合作，使得EMS的国际业务取得了良好发展。此外，经过调整后的国际EMS业务资费更贴近市场需求，增强了EMS的竞争力。中国邮政EMS在国际业务上的发展有力地证明了，面对快递市场日趋白热化的竞争，民族快递业同样可以在国际业务市场上一展风采。 三是探索出了一条发展个性化物流的途径。我们始终在认真地研究如何发展具有中国特色的现代物流业务，并迈出了可喜的一步。由EMS开发的代收货款业务在经过几年的培育，实现了规模发展，入网企业达到50个，开办局数达1200个，业务量和收入都实现了翻番。这一业务已成为解决电子商务商、邮购商物流和资金流"瓶颈"的综合平台。此外，我们还成功地开辟了会展物流市场，受泛亚班拿公司委托为黛安芬全国巡展活动提供全程物流服务。这个活动历时101天，行程28000公里，跨越全国30多个大中城市。邮政全程全网的优势和EMS高效优质的服务受到了主办方的高度赞扬。它的成功也激活了EMS会展市场，目前，已有多家知名剧组、演出团体委托邮政EMS为其提供物流服务。 记者：在去年，很多人真切地感受到了EMS服务质量的巨大提升，那么，EMS今年将推出哪些具体的服务措施？在软件和硬件的建设中，EMS又有哪些规划？ 袁局长：服务至上是EMS的一贯宗旨，EMS的员工都深知快递业"成也服务，败也服务"的道理。今年，我们重点要开展以下工作，一是进一步加快EMS邮件传递速度，继续优化、强化国内、国际网络，开办系列限时递业务，如推出部分大城市至香港的"次晨递"服务等。二是通过在部分大城市推广"小夜班"投递，加大投递深度等做法，提高投递质量。三是开办新业务，不断扩大为社会服务的领域，满足客户需求。 在服务网络建设方面，尽管目前EMS在国内的综合实力仍名列前茅，但是，我们也认识到时代的迫切感，还应不断提升业务品质，提高服务质量。为此，我们已制订了一系列规划，有的已付诸实施。针对EMS目前的不足，重点推行"科技兴邮"战略，大力提高EMS的科技含量。一是继续向邮政速递生产作业的机械化、自动化的目标迈进，在符合条件的局，配备邮件分拣处理设备和自动化处理设备，加快邮件处理速度，提高劳动生产率。二是加强全程信息采集工作，加快条码化推广工作，配合邮政综合计算机网速递子系统的建设，努力实现全程信息跟踪。三是向社会推出新的EMS网站，通过该网站实现发布业务信息，促进上下、内外沟通，革新管理手段，宣传企业形象等目的。 记者：袁局长，您认为中国入世会给快递业带来怎样的机遇和挑战？对此，EMS下一步有何发展战略？ 袁局长：入世对中国快递业包括EMS产生的影响是重大而深远的，它既提供了广阔的市场空间，又带来了异常严峻的挑战。EMS自诞生之日起，就处在激烈的市场竞争中，竞争正是推动我们不断发展进步的重要因素，只要我们扎扎实实地做好自己的事情，凭借已经积累起来的丰富业务经验和在发展中培养锻炼出来的敢于拼搏、勇于进取的员工队伍，就完全有实力在新的一轮竞争中实现更大的发展。 入世带来的发展机遇有很多，主要有，一是随着经济发展日益全球化，跨国集团公司的生产、销售、服务过程也日益走向全球化，其货物、产品将在更大范围内流动，从而将促进从事实物传递的速递业务范围不断扩大。二是现代科技的快速发展，尤其是信息技术的飞速发展，促进了经济信息化和电子商务的蓬勃兴起，进而促进了物流产业的兴起，这都给我们带来更多拓展新业务的机会。据统计，目前全球的物流及速递市场总额达3万亿美元，全球物流业增长率平均每年达30％。邮政EMS具有长期针对大客户特别是为集团客户提供服务的经验和良好的跟踪查询网络、较完善的营销渠道、庞大的传递网络等，正好与物流客户需求个性化、需要"量身订做"式服务的特点相吻合，因而向物流业转型比较容易，这就为邮政EMS实现跨越式发展又提供了一个难得的机遇。三是中国入世后的经济态势更加活跃，商贸活动更加频繁，大量的商务文件、产品样品、货物等需要传递，社会和企业对速递业务的需求由此将急剧增加，这必将促进我国速递业发展速度的不断加快，使速递业由一个单纯的服务项目快速成长为朝阳产业。四是社会行政管理部门及部分行业为适应入世后的新形势，不断改善服务，逐步与国际化运行法则接轨，积极进行服务社会化改革，就使得像单、证、照类文件的传递需求大量增加，而具有良好信誉的EMS将成为这些部门首选快递公司，同城和区域性快递业务将得到蓬勃发展。现在各地邮政速递部门已因地制宜地开办了身份证、交通违章通知书、法律文书专递及税务专递、银行票据交换等10多种同城、区域性快递业务。同时随着同城和区域性快递业务需求的增长，具有"特、快、专"服务特性的邮政EMS也在其中开辟出发展的新天地。五是社会生活方式的改变，文明程度的提高促进了社会新的经济热点的形成，如假日经济、考试经济、会展经济等，为发展特快专递礼仪业务和开展递送录取通知书、会展物流等服务造了市。 要抓住发展机遇，迎接入世挑战，把这些潜在的商机变为现实的业务增长点，关键在于邮政EMS要按照市场竞争的需要，加快自身的调整与发展。一是要广泛加强国际合作，取长补短，扩大速递的业务范围和服务区域，并主动参与国际市场竞争，进军国际市场；二是要调整和优化业务结构，增加业务功能，提高速递业务中国际业务和物品类业务的比重；三是要制定更加合理的、适应市场竞争的资费体系，为经营部门提供更灵活的经营政策；四是要增加新业务品种，为客户提供特色服务，多角度满足客户需求；五是逐步建立与市场相配套的新的经营机制和分配机制，调动各方面发展业务的积极性；六是迅速提高人员素质，特别是营销队伍的素质，适应入世后新形势的需要。 记者：目前快递市场存在着经营秩序混乱的现象，国家有关部门专门开展了市场清理整顿工作。两部一局的629号通知发出后，快递市场中产生了一些争议，您对此是怎么看待的？ 袁局长：目前我国政府对邮政仍采取政企合一的管理方式，但在邮政内部，政与企两部分是有明显界限的。对于邮政EMS来讲，我们并不承担行业管理的职责，我们同样是在政府的管理下，严格按照市场的"游戏规则"办事。我们将按照两部一局629号通知的要求，加强业务管理，保障公民通信权利和国家信息安全。

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