给您沏杯茶

“谈笑有鸿儒，往来无白丁”的感觉，实在是一种享受。上周，中国航务周刊采编部门的全体人员就这样享受了一回--《现代物流》改版策划会在周刊会议室召开，“陋室”内高朋满座，一个话题，一杯清茶，引出无数真知灼见。 　　第一个发言的是大田物流集团总裁王树生，这位上年度的物流风云人物首先提出：办杂志与企业经营一样，要考虑为谁服务的问题。一本面向市场的杂志，应该是物流企业的代言人，站在公正、客观、中立的立场上，对政府的相关法规、政策发表评论，为企业说话，反映企业的心声。尤其是企业在经营中遇到的困难，能够通过这本杂志反映出来，让政府有所了解，哪怕是办理营业执照这样的小问题。另一方面，政府主管领导也应该是这本杂志的目标读者群，杂志应该成为政府了解实际情况、关注物流发展的媒介，尤其是反映企业期待公平竞争环境的强烈呼声。 　　王总的两个“尤其是”，让我们定下了两个栏目，一个是大家熟悉的“政策法规”，另一个则是全新的“茶餐厅”。策划会算是试营业，7月3日则是“茶餐厅”正式开业的第一天。进了茶餐厅，是呼朋唤友，高谈阔论，还是独坐窗边，自言自语，包括对《现代物流》有什么意见、建议，全随您的愿，只希望您有空常来发表一下高见。 　　说到“政策法规”以及类似的栏目，国家经贸委经济运行局崔忠付处长则一再强调，杂志要有可读性，形式要活泼，语言要生动，枯燥冗长谁也受不了。相对于其他人，企业家没有太多的时间看杂志，除了政府的法规文件以外，内容要突出新闻性。为此，我们赶紧安排了“热点追踪”深入报道业内焦点，“人物专访”向您介绍业内人士，“本月聚焦”图“说”新闻，“特稿专递”第一时间报道新闻事件，更有物流信息历数业内新闻……所有这些，不知能否满足您的要求。 　　在策划会上，外运集团物流部总经理虞建民保持沉默的时间最长，然而一开口就切中了要害。他认为，杂志的读者是多方面、多层次的，有的是管理人员，有的是具体操作人员，既有入门者，也有资深专家，杂志栏目、文章要根据不同读者来划分。因此，我们设计了“点将台”、“买家视点”，为管理者既提供竞争对手的动态，又提供客户需求及潜在商机，“市场透视”将侧重分析供公司决策者参考。同时，“个案分析”、“解决方案”、“综合运输”将向操作者诠释成功案例及操作诀窍，而“新品展台”与“通关写真”将使他们了解最新物流设备的资讯以及通关动态与政策。我们希望，“论坛驿站”可以让业内专家们畅所欲言，“阶梯教室”能够令入门者有所收获，“域外采风”使大家足不出户即可了解世界各国的物流动向。 　　栏目安排刚刚告一段落，海皇集团的鲍仕荃女士就提出：只有内容还远远不够。杂志的形式是否美观，决定了人们对它的第一印象。只有从外观上看有美感，从版面设计到图片采用有新意，才能吸引读者。所以，就有了《现代物流》的大变脸。但是，是否越变越好，还得听听您的意见。马士基物流的张国君先生提到的几本国外同类刊物，便使我们看到了努力的方向。 　　策划会时间不长，规模不大，在座的嘉宾却是个个了得，对《现代物流》如何改变，如何发展提出了不少的意见和建议，让周刊所有的采编人员获益匪浅。然而篇幅所限，实在无法一一列举，只有深鞠一躬，道一声多谢了。 　　凡常年与文字打交道的人无不追求“斯是陋室，唯吾德馨”的境界，但是编辑、记者们是无论如何也难逃“案牍之劳行”。不过，只要能为业内办出一本大家爱看的杂志，我们也就心满意足了。如果能不时听到您的意见、建议，则是对我们最大的鼓励与帮助。

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