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近年来深圳港迅速崛起，逐渐成为华南地区香港以外的第二个集装箱中转港。据统计2001年深圳港集装箱吞吐量为507.64万标准箱，其中中转箱量达到58.6万标准箱。2001年深圳港口和香港港口之间的集装箱驳运量为138万标准箱。去年11月份，蛇口、凯丰两家码头联合其他3家驳船公司，共同开通由珠江三角洲直航深圳西部港口的公共驳船航线--珠三角快线，可直达中山﹑江门﹑顺德和黄埔等几个主要的货源生成地。珠江三角洲的内河集装箱运输，将逐渐形成以香港为主要中转枢纽港，深圳为第二中转枢纽港的局面。
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