深圳港发展势头迅猛 全球第八跃居第六

深圳港今年前三季度货物继续保持快速增长，据港务管理局快速统计数据显示，头十个月港口货物吞吐量实现7203.39万吨，同比增长32.5%，其中外贸货物吞吐量41704.85万吨，增40.42%；集装箱吞吐量621.29万标箱，同比增48.91，进出口港旅客225.45万人次，增长9.73%。 　　交通局港航管理分局的人士指出，深圳港今年发展势头持续向好，形势喜人，生产形势发展亦呈三大鲜明特点： 　　一是集装箱实现跨越式发展跃居全球第六位。今年以来由于全球经济的逐步回稳和珠三角腹地经济的高速发展，使经深圳港中转的集装箱增长好于预期，保持了50%左右的升幅。据上海航运交易所信息发布，今年上半年，全球二十大集装箱港口吞吐量统计，深圳港由去年全球第八位跃居全球第六，紧随香港、新加坡、釜山、高雄、上海之后。 　　二是保持了东西部港区集装箱的平衡发展并实现双赢局面。至十月底，东部港区占深圳港集装箱市场份额五成五的盐田国际码头，其集装箱吞吐量达342.75万标准箱，保持了52.58%的强劲增幅；而占深圳港集装箱市场份额45%的西部港区，包括赤湾集装箱码头、蛇口集装箱码头和招商港务、海星港口集装箱吞吐量分别完成93.31万、70.06万、50.19万、18.68万标箱，分别保持了83.35%、6.48%、33.95%、40.48%的增长幅度。 　　三是跨部门紧密协作应对美西港口工潮负面影响以确保深圳港稳步发展。在全球经济一体化日趋明显形势下，转口至美洲集装箱货量约占五成的深圳港，难以避免美西港口工潮的波及和影响。10月单这个月份深圳全港集装箱吞吐量与9月相比减少了11.49万标箱，降幅亦在不断变化，即10月15日、20日、25日、30日与上月同期相比分别下降了9.8%、12.5%、15.25%、14.45%，受影响的集装箱航班达71个航次，尤其是盐田国际码头影响较大。 　　此前，深圳市政府曾于10月21日召开了跨部门协调会议，召集交通（港务）、海关、边检、国检、海事、交警、外经外贸、口岸、相关区政府和主要集装箱港口企业，听取了有关部门的专题报告，分析研究了应对措施，并就如何进一步减少损失，迎接即将来临的货运高峰作出了部署。 　　据此，各部门、各单位认识明确、行动快捷、措施得力，在简化手续、改进作风、服务企业等方面迈出了新的步伐。 　　另据有关业内人士测算，今年年末深圳港货物吞吐量将突破8500万吨，集装箱吞吐量将超过700万标箱。

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