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短短一年就在国内造船业中异军突起的浙江省最大造船企业──浙江船厂，经历了33个春秋后，近日，由宁波市工贸资产经营有限公司、浙江春和集团有限公司和临海春和工艺有限公司三方合资，重组成浙江造船有限公司，顺利完成了国有企业向民营控股企业的转制。
该厂自去年3月实现了万吨轮“零的突破”后，发展迅猛。至今年3月，已一口气建造了4艘2.5万吨级的多用途集装箱轮，又开建了该省迄今最大吨位的2艘轮船──5.1万吨级散货船；造出了国内第一艘高科技含量的出口沥青船，且迄今国内最大吨位的沥青船也即将下水；正筹备由香港企业投资、政府出地、船厂输出管理与技术的宁波大榭岛造（修）船厂；由南非政府出资1.6亿美元的船厂项目也正在洽谈中；现新接订单已在全国几百家船厂中排名第八，全部产品都出口欧洲、东南亚及南非，今年产值预计将达到6亿元。
为加速与国际市场接轨，该厂决定转变成新的企业体制，以更好地迎合目前世界造船中心逐步向中国转移的态势。
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