散货货种货源充足 集装箱运输供需平衡

随着我国宏观经济环境的改善，《港口法》等一系列法规政策的出台，以及我国船队、沿海运力结构调整步伐的加快，港口、航道等基础设施建设的不断加强，下半年我国国内水路货物运输将继续保持快速增长态势。 　　煤炭 　　今年我国煤炭产量控制在13.5亿吨左右。在保持国内煤炭供求平衡的前提下，国家已经明确延长鼓励煤炭出口政策，煤炭出口力争9000万吨，比2002年增长5％。下半年煤炭运输市场仍将稳中有升，水运货源依然充足。此外，夏季用电高峰已经到来，煤炭运输需求将持续旺盛，“北煤南运”继续保持增长。长江下游电力企业的纷纷扩容，为内河煤炭运输形势进一步趋好奠定了基础。下半年煤炭运力稍有增加，供求趋于平衡，运价保持相对稳定。 　　铁矿石 　　今年钢铁工业继续保持了生产高速增长。随着国家基础设施建设投资的进一步加大，预计我国今年钢材消费量继续稳步增长。由于国产铁矿石无法满足需求，且国内矿石的品质不符合大部分钢厂炼钢的要求，进口铁矿石将继续保持较高幅度的增长。 　　下半年铁矿石运输市场仍将继续保持持续增长的势头。预计2003年中国将进口1.3－1.4亿吨铁矿石，进口量仍大幅增长，二、三程运输货量充足，内河铁矿石运输保持上升态势，运力供求基本平衡，运价稳中有升。 　　石油及其制品 　　为了满足国民经济增长的发展需要，全国原油加工量和主要产品产量将会适当增加。预计2003年全国原油总加工量为2.2亿吨以上。从国内需求来看，随着国民经济快速增长和全社会汽车保有量快速增长，油品的需求旺盛。今年我国原油的进口量有一定起伏，但整体形势为谨慎乐观。日前国家发改委提出，受非典影响，国内油品消费下降，应适当调整原油进口进度。随着非典疫情得到有效控制，旅游等行业复苏，燃料油、航油需求增加，下半年成品油南方销区需求回升，运量将增加。 　　集装箱 　　据估计，非典对贸易的滞后影响将在未来1－2个季度内显现，第三季度外贸增长幅度可能有所回落。在非典疫情得到有效控制，中央以及各级政府部门积极采取刺激经济、扩大外贸的鼓励措施下，贸易签约情况较好，运输旺季稍微滞后，可能延续到第四季度。预计全年集装箱港口吞吐量将有25％以上的增幅。由于船公司在上半年的运力投入比较谨慎，下半年运力投入计划增幅也不高，预计全年供需仍将保持基本平衡。总体上，运价经过一年多的恢复，已经到了一个供求双方均认为较合理的范围之内，干线船公司多数实现盈利。下半年，远洋航线运价上调的速度和幅度将有所减缓，美国航线、欧洲航线将基本保持年中水平；近洋航线中，日本航线依赖夏季运输的货源增长情况，如果增长明显，则运价持续低迷的状况将会有所改观，但供过于求的问题不能从根本上得到解决，运价恢复的难度仍然很大。

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