威兰德：民营航运企业如何发展？

大连威兰德船务有限公司十年的发展历程经历了货代——自营船舶——水陆兼营三个阶段。 　　1993年创业初期，公司主要经营货运代理、船舶经纪、租船订舱、期租船舶、航次程租等业务；自1996年大量购进船舶后，公司同时开始经营管理自有船舶；2002年，威兰德公司开始实施“登陆计划”，将陆上业务铺开，新增加了国际船舶代理和国际物流两项业务。公司现有自营船舶15艘，每月运力近十万吨，航区遍及中国、韩国、日本、俄罗斯、东南亚及太平洋港口，主要承运各种散杂货、原木及集装箱。每月通过程租与期租控制运力四十万吨，范围遍及全球市场。 　　发展之路 　　很多人都在问公司总经理薛英：威兰德为什么成长得如此快？威兰德扩大业务领域，是不是想一个人将生意做完？薛英总是微笑，很谦虚地说：“我们扩大规模，只是为更好地实现‘为货主的服务一体化’，让货主无论货在何地都会放心与我们合作”。她不喜欢把威兰德今天的成绩表述为成功，但对一个从无到有、并在十年内拥有了自己的船队及相当的业务规模的民营航运企业来说，她的确是成功的。薛英将其经验归结为三点：快乐的员工、良好的信誉、把握了机会。 　　快乐员工 　　薛英将她的用人思想总结为“快乐员工”：能把兴趣与工作结合到一起是人生莫大快乐。所以威兰德营造各种氛围，让员工感觉到工作是其兴致所在，让员工体会集体荣誉感及获得收入的快乐感。威兰德的员工学有所用，企业文化风格独特，自然心情愉快。 　　也因此，员工“来了就不愿意走”，他们成为客户和公司之间的牢固纽带。薛英对他们的评价也很高，因为他们将客户的事情当作自己的职责，无论是使用威兰德的船承运，还是为货主提供其他船东的船，员工们都将业务放在威兰德公司旗帜下尽全力完成。 　　建立信誉 　　在业务成长上，十年来第一次接受媒体专访的薛英认为最关键就是在同业中树立良好信誉。她最深的体会是：在与外商的打交道时，解决纠纷的惟一办法就是“赔钱”。威兰德成立之初，甚至有时还要承担一些责任不甚明确的赔偿，薛英说：“在自己还没有任何信用的情况下，解决问题的办法，就是用自己的钱来赔”，她同时也强调：“我们从未欠别人一分钱”。 　　威兰德用信誉打开了局面，他们首先获得了国外客户的信任，影响又从国外辐射到国内，再由其他地区到大连本地。威兰德依靠“以退为进”塑造了自己的信誉，创造了一条迂回成功之路。 　　感谢机遇 　　薛英一直在强调，威兰德的成功起步来自好的机遇：创业之初，市场非常活跃、简单，价格好，货主也给予了很多支持。薛英说，当时的运价（绝对值）比较高，货源也相当充足，企业盈利资源比较丰富。 创业之初，威兰德的几位年轻人每天都很忙。打字机、电话和传真（甚至没有电脑）从来没有闲过。到了年底，也就是公司成立的第三个月，年轻而缺少经验的威兰德公司赚进了4000元。 　　成功看似简单，但机遇只是给有胆识的人准备的。假如十年前，大学毕业后分配到外贸公司的薛英满足于当时100多元的工资，假如公司总裁李洪霖、副总经理解晓燕没有与薛英一样的闯劲——1993年，大连威航货运代理有限公司（威兰德前身）就不会成立，再好的市场机遇，也只能是给别人用来谱写辉煌。 　　发展之惑 　　很多公司的发展过程是“蜕变”，威兰德公司则是“渐变”，是依靠点滴积累、逐步成熟完善的变化。 　　威兰德已经有了一套行之有效的发展思路和管理方法，但薛英并不想仅仅延续过去的经验，现在她更愿意脱离开本公司来探讨，民营航运企业怎样才能取得更好的发展？ 　　正在涉猎MBA相关课程的薛英发现，课程中所有的案例都是有关成功者的，这引发她思索这样一些问题：成功的中小企业到底能再走多远？在哪里找到中小企业成功的答案？在瞬息万变的今天，在外贸体制改革及相关制度建设尚未完全明朗的今天，民营航运企业如何发展？即使是拥有威兰德十年积累下来丰富的经验，薛英仍然为此而困惑。 　　当然，困惑并未使威兰德发展的脚步停滞，威兰德也正在积极发展业务，比如与银行的接触，参与东北以及大连的一些项目等，这些都已有了一些实质性进展，但薛英没有透露更多相关情况，“让我们首先来工作，选择观望，等待结果。” 　　威兰德尚未有与国外大公司合作的想法，薛英表示，如果没有脚踏实地作保证，更远大的发展思路就失去了基础。所以她现在选择，在中国特殊的体制下，“在我们的土壤上开自己的花，结自己的果”。“立足现在，放眼未来”，脚下未稳而只看远处会摔跟头；而目光短浅自然会迷失方向而停滞不前。

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