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日前，交通部正式批准了《长江干线航道发展规划》，决定对上起云南省的水富港、下至上海市的长江口，全长2838公里的长江航道进行大规模的综合治理。
经过治理，长江航道的航行尺度将提高，云南水富到重庆河段建成三级航道，全年可通航由1000吨级驳船组成的船队；重庆至武汉河段建成一级航道，全年可通航2000吨级至3500吨级驳船；武汉以下河段可通航2000吨级至5000吨级驳船组成的2万吨级至4万吨级船队；铜陵至南京可全年通航5000吨级海船；南京以下提升为可全年通航5万吨级以上的海轮。
据了解，在需要治理的30多处碍航浅滩中，江苏段“深水黄金水道”内的7条水道被列为整治对象，其中福姜沙、白茆沙、通州沙“三沙”水道将是重中之重。据介绍，目前长江口深水航道治理二期正在实施，航道水深已经达到8.5米，2005年4月30日，将达到10.0米，2008年达到12.5米。而长江南京至浏河口在经过整治后维护水深也将达到12.5米。届时，南浏段航道将和长江口深水航道衔接，困扰海轮进江的“咽喉要道”将全线贯通，5万吨级以上海轮可从长江口直达南京，从而完全实现海轮“江海直达”运输。
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