未雨绸缪

12月份的深圳，因为各国政要和国内外众多知名航运物流企业的云集，吸引了不少关注的目光。与会的600余人济济一堂，在经济全球化及亚洲经济强劲发展的大背景下，就区域经贸合作、本土企业与国际企业竞合、条块分割与统一市场等议题慷慨陈词，沟通交流。其中的精彩片段，在本期的《亚洲联网世界》中，本刊记者会为您一一呈现。 　　在编辑过程中，我们印象最深的，莫过于美国总统轮船公司首席执行官Ron Widdows的一席话：尽管前景可期，但亚洲在发展中也面临着一些风险。经济、政治、自然灾害、流行性疾病或恐怖活动等危机，尤其是油价高涨、钢铁紧缺等原材料因素，更会对物流及海运造成直接影响。未来几年全球集装箱订单总值将继续大幅增长，这对捉襟见肘的航运基础设施提出了挑战。 　　在2004年"形势一片大好"的呼声中，在亚洲经济持续发展的势头下，2005年依然乐观的判断不时在耳畔回响……这种情况下，Ron Widdows的话无疑为我们敲响了警钟。如何应对这些潜在的风险与危机，是航运业无可回避的问题。 　　也许正因为如此，Ron Widdows的观点引起了我们的浓厚兴趣，在下期有关此次论坛的深入报道中，我们会将更多的精彩观点奉献给您。 　　要掌握经济全球化所提供的机遇，管理者、经营者的眼光首先必须全球化。不仅要以全球化的眼光看"市"，更要用全球化的眼光看"人"。航运业高级人才的的短缺，早已是业内尽知的问题，甚至可能会成为未来行业发展的制约瓶颈之一。本期《问路"船员经济"》一文将与您一起探讨这一问题。 　　也正是由于不利因素的存在，在这岁末年初之际，我们有必要细细品味一年来的得失成败，更需要为下一年的阴睛雨雪绸缪。作为时时刻刻关注着市场、关注着行业的专业媒体，这也是我们必须要做的工作。同去年一样，此刻我们正在精心烹制"百"味特色佳肴，即将在年初奉上。

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