聚焦

“国际货代企业管理要实行备案制，您见到相关文件了吗？您对此有何想法？” 　　3月8日一早，记者看到商务部3月7日发布的《国际货运代理企业备案（暂行）办法》后，便迅即拨出了一个又一个采访电话，以期在第一时间与相关各方进行沟通，倾听他们的想法。 　　几十个电话打下来，信息越聚越多，一条清晰的脉络也开始越来越鲜明地呈现在我们的眼前——货代业管理正在逐渐走出“真空期”。 　　从2月1日商务部、工商总局联合发布《关于国际货物运输代理企业登记和管理有关问题的通知》，对货代企业登记注册程序做进一步规范，到4月1日起货代企业管理实施备案制，商务部拉开了规范国际货代行业管理的大幕。 　　去年7月1日货代审批制取消后，货代企业都感受到了不同程度的困惑。因此，面对新办法的出台，人们反响各异。有人说：“货代审批改登记制后，唯一取消的是审批的环节，其他的条件都没变”。也有人说：“《通知》与《备案办法》为货代企业的资质上了双‘保险’，500万不能说明全部，但这是道门槛，也可以说是个保障。” 　　是的，几乎是从取消审批制的政策公布的那一刻开始，便有人提出诸如货代企业的资质、信用如何保障，未来的管理如何实施之类的问题。现在，这些问题也许可以慢慢找到答案了。就像商务部所言，实施备案制，只是规范国际货代行业管理的开端。 　　所有这一切，让我们再次《聚焦国际货代注册变革》。 　　在抓住货代行业焦点的同时，我们也在关注近期全社会的一大热点——两会。本刊特约记者专程从会上带回了对代表委员的采访，“加大内河航运投入”、“壮大‘五星红旗’海运船队”、“建设洋口港带动长三角北翼腾飞”、“发展高速货船”……从一篇篇精彩的提案中，我们看到，内河航运的发展成为了委员代表关心的重点之一，他们不约而同地指出，内河航运的潜力巨大，但优势却远远没有得到发挥，突破瓶颈，加大投入，让内河航运发挥出应有的功效，是他们共同的心愿。 　　《听两会代表委员说航运》，让我们深深地感受到未来水运发展任重道远。

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