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【大公报讯】亚洲区班轮会议(Intra-Asian Liner Conference)计划在2006年第二季向越南货主收取码头处理费，收费由第一阶段每标箱30美元及每大柜40美元，分别增至第二阶段60美元和90美元。代表越南货主的商会组织理解有关收费乃大势所趋，但对收费时间表及定额深感不满。
亚洲区内商讨协议(IADA)计划以两阶段的渐进加费模式进行收费，让货主业界的业务作出适时应变。然而，代表越南众多货主的越南工商会主席Tran Huu Huynh提出异议，希望初步收费定在每标箱20美元及每大柜30美元，同时分三阶段进行。另外，越南政府及越南商品联会在未来数日会就收费制度发表意见。
船公司业界表示，若码头处理费未能在越南港口实施，将难以吸引船公司使用该港口。目前，越南是唯一亚洲国家未实施有关收费制度，亚洲区班轮会议三年前曾作出同样建议但宣告失败，市场预料矢志进入世贸组织的越南政府今次或会推波助澜。
亚洲区内商讨协议(IADA)计划以两阶段的渐进加费模式进行收费，让货主业界的业务作出适时应变。然而，代表越南众多货主的越南工商会主席Tran Huu Huynh提出异议，希望初步收费定在每标箱20美元及每大柜30美元，同时分三阶段进行。另外，越南政府及越南商品联会在未来数日会就收费制度发表意见。
船公司业界表示，若码头处理费未能在越南港口实施，将难以吸引船公司使用该港口。目前，越南是唯一亚洲国家未实施有关收费制度，亚洲区班轮会议三年前曾作出同样建议但宣告失败，市场预料矢志进入世贸组织的越南政府今次或会推波助澜。
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