石狮六项优惠措施扶持海运业

为发展对台贸易、加快海洋经济建设，石狮出台了六项优惠措施，从财政扶持、税收优惠等方面入手，意图发展“大海运业”。记者获悉，在这些优惠政策的吸引下，下月将有3万吨的轮船运力回归石狮落户。　
　　16家船舶公司外挂　
　　石狮是一个三面靠海的海洋城市，海岸线长67.6公里，海域面积300多平方公里。目前石狮地区有运输船舶80多艘，船舶总运力23万吨，占到整个泉州海运业的1/3强。　
　　由于省内外一些地方收取的船只相关税收、管理费比较低，到这些地方挂牌，船主有较大的利润空间，这导致石狮不少船舶挂靠在外。这些外挂船大多以入股的形式加入外地海运公司，船只的产权属于公司，经营权属于个人。据统计，目前石狮地区的外挂船舶公司有16家之多，外挂船约80艘，载重吨位在15万吨至18万吨之间。大量船舶外挂造成了税费和管理费的大量流失。　
　　发展“大海运业”　
　　针对以上情况，石狮政府提出了“大海运业”的发展思路，并于近日出台了6项优惠措施，意图推动石狮海运业的快速发展。　
　　这6项措施具体为：各海运企业的水路运输管理费全年按9个月征收；将企业所缴纳的水路运输管理费总额的5%返还给企业，作为企业安全生产的发展基金；对新建或购买5年内船龄、运力达5000吨-10000吨并在石狮落户的船舶，每艘一次性奖励5万元；对新建或购买5年内船龄、运力达10000吨以上并在石狮落户的船舶，每艘一次性奖励10万元；海运企业缴纳税费中的企业所得税本级流成部分全额返还，此规定试行3年；从现在至今年年底，石狮以外的船舶挂靠石狮的，税收的地方级部分全部返还；对经营我国香港、澳门和台湾地区一级航线的船舶，税收中扣除教育、农业等法定投入外，地方级部分3年内全部返还。　
　　除了给予财政支持外，石狮交通部门还加强与外地交通、海事、港务、船检等部门联系，为石狮海运企业通往国内外港口创造良好的环境。　
　　外挂回归扩容运力　
　　本月初，石狮本地的18家海运企业、4家服务公司和在外地注册的9家海运公司成立了船东协会。　
　　船东协会成立近一个月以来，在帮助外挂船只返回石狮，协调海运纠纷中取得了初步成效，目前已经有将近3万吨的轮船运力确定在10月份返回石狮注册；另外有3家外挂在厦门和上海的海运企业正在协调，准备回迁石狮。协会还顺利说服2家本来打算外挂厦门的企业在石狮注册。　
　　此外，船东协会将致力于促成具有一定规模的海运企业组成集团公司，进行集约化经营；并协助有关部门建设海运大楼，争取银行支持海运业，年内争取船舶运力发展到30万吨。

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