中国民企入股朝鲜罗津港

中国民营企业经过两年时间商讨，与朝鲜罗先市签定合资合作港口与物流业务，新公司──罗先国际物流合营公司将拥有罗津港3号码头及待建的4号码头50年的经营使用权、连接中国圈河口岸到罗津港公路50年的使用权，并将在罗津港附近建设5至10平方公里的工业园区和保税区。　
　　中方和朝方各占该公司50%的注册资本，中方以3000多万欧元的资金、设备和建筑材料作为投资，朝方则以现有的路基、路面、港口作为投资。公司经营范围包括道路建设和经营、道路社区及服务设施的建设和经营、组织中转(储运)货物及代理运输业务、保税加工区、工业园区、旅游景点的开发经营及旅游设施建设、HEC固结剂的生产、销售及出口等。
　　公司已取得营业执照
　　该项目是经过两年多时间商讨的结果，吉林珲春市东林经贸有限公司和珲春边境经济合作区保税有限公司与朝鲜罗先市人民委员会经济合作会社早于今年7月在朝鲜罗先市签订了建立合资经营“罗先国际物流合营公司”的合同，由中方任公司董事长，合作经营期限50年。目前，该公司已得到朝鲜中央经济合作管理局批准，并在朝鲜罗先市进行了登记注册，取得了企业营业执照，同时，公司章程也已经制定出台。
　　经营期限50年
　　珲春市位于吉林省的东南部，距朝鲜罗津港公路93公里。此前，珲春市在东北亚地区国际合作开发项目中，积极发展与周边国家的经贸合作，并相继利用俄罗斯的扎鲁比诺、波谢特、朝鲜的罗津港等港口“借港出海”，完成到日本秋田、韩国束草等地的客货运输。　
　　罗先地区及其邻接地区蕴藏著铁矿石、煤、菱镁矿和陶瓷原料等地下资源，该地区目标是将成为发展转口贸易、制造业、进料加工、金融服务业、旅游业等的自由经济贸易中心。　
　　年吞吐量三百万吨
　　朝鲜罗津港总面积38万平方米，共有10个泊位，年吞吐能力为300万吨。延边大学经济管理学院教授林今淑分析说，罗先国际物流合营公司的成立，朝鲜罗津港口、公路的状况将随著资金的注入而有很大的改善。粮食、能源、资金一直是朝鲜经济改革的瓶颈。朝鲜必须借助外来资金和能源，才能改造和重新启动国内的工业，进而带动其他产业的发展。　
　　近日在“东北亚经济合作暨大图们江区域投资发展论坛”举行的朝鲜峰会上，朝鲜罗先人民委员会副委员长蔡松鹤透露，朝鲜目前正在计划开通罗津─延吉、罗津─海参崴直升机航班，为外商企业家出入境提供方便。朝鲜工商会会长李学权表示，朝鲜不仅有著丰富的资源，而且正在全力打造投资环境，希望中国企业到朝鲜投资，共同建设改造朝鲜的工业、开发矿产资源以及农场，朝鲜将从政治、政策、法律以及投资环境等方面予以保障。在9月初举行的首届中国吉林.东北亚投资贸易博览会上，朝鲜代表团以120多人的阵容隆重亮相，迅速成为大会上的热点。

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