新加坡海港局将着重吸引海事业人才

为进一步加强新加坡的国际海事中心地位，海事及港务管理局及相关机构将着重吸引海事业人才、提升海事业形象，并继续致力把新加坡发展为一站式海事附属服务中心。
　　交通部长姚照东昨晚在海港局国际海事业奖项颁奖礼上发表上述讲话。
　　他说，很多年轻新加坡人认为海事业不是吸引人的行业，以为海事业只是和航海有关，但他们不知道，过去二三十年来，海事业有更多就业机会，如船务中介、财务及保险等相关工作。
　　姚照东说：“我们必须纠正对海事业的错误观念，提升人们对这个领域的认识，并强调其中富有挑战性的工作机会。”
　　为培训人才，海港局去年在新加坡海事学院推出船务管理文凭，并在南洋理工大学推出海事学（船务）硕士课程。
　　把新加坡发展为
　　一站式海事附属服务中心
　　在把新加坡发展为一站式的海事附属服务中心方面，姚照东表示，我国在海事仲裁方面取得相当不错的进展。
　　新加坡海事仲裁院（SCMA）昨天和挪威的Skuld海事保护与赔偿协会签署合作协议。
　　根据协议，新加坡将得到该协会的认可，协会将推荐新加坡作为全球的另一个海事争议调解中心。目前，其他的海事争议调解中心包括纽约、伦敦等。
　　Skuld将鼓励亚洲会员选择新加坡作为海事争议调解中心，并为这些会员提供财务奖励。
　　新加坡海事仲裁院去年11月成立，以吸引全球海事业者将纠纷交由它处理。海事仲裁院的目标是利用新加坡作为主要海港枢纽的优势，每年吸引150名客户，让我国协助处理海事纠纷。
　　这项协议的落实，有助于我国进一步发展为优秀的国际海事中心。预料，更多亚洲船主将选择新加坡作为调解海事争议的地点。
　　另外，姚照东也说，我国在发展货运衍生品（freight derivatives）市场方面也有进展。他透露，新加坡交易所将在明年第一季为货运和能源衍生品推出场外交易市场（OTC）。
　　在昨晚的颁奖仪式上，海港局共颁发27个奖项给核准国际船务企业计划（AIS）及核准船务物流企业计划（ASL）的船务公司。
　　核准国际船务企业计划1991年推出，以鼓励国际船务公司和船主在新加坡成立区域办事处。
　　今年有20家公司首次获奖，另外4家较早时已获奖，他们将继续参与计划，为期10年。至今，已有大约60家船务公司以新加坡作为他们业务的亚洲基地。
　　核准船务物流企业计划是在去年首次推出，以鼓励世界各地的船务管理公司选择以新加坡作为基地，发展它们的货运及物流服务业。
　　参与计划的有8家公司，今年另外3家公司首次获奖。两项计划下的公司，在本地的总商业开支每年达25亿元。

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