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9月23日,随着7.45万吨散货船“远智海”号交船,沪东中华造船(集团)公司今年前9个月的造船完工量突破100万载重吨大关。该公司共交付各类船舶18艘、103万吨,吨位与去年全年持平。
今年,沪东中华造船(集团)公司建造的船型品种多。今年前三季度已交付的18艘船中,有5艘7.45万吨散货船、3艘4250TEU集装箱船、2艘5688TEU集装箱船、2艘7.2万吨油船、1艘11万吨油船、1艘7.2万吨成品油船以及几艘化学品船等。由此,该公司今年形成了7条生产线齐头并进,平均每月交船2艘的壮观场面。同时,该公司的造船速度、生产效率也大幅提高。在4250TEU集装箱船中,建造周期最短的仅为157天;出坞完整性最高的一艘船,出坞当天同时完成空船重量测定,达到国际领先水平。5688TEU集装箱船的平均建造周期仅为175天,比去年减少了12天。7.45万吨散货船的平均建造周期仅为158天,比去年减少了23天。11万吨油船首制船的建造周期也仅为224天,达到了国际较先进水平。
近年来,沪东中华造船(集团)公司以建立现代造船模式为契机,不断深入内部挖潜,提高管理水平。今年,该公司着力推进精细化管理,计划管理、生产管理水平不断提高;在已有优势产品的基础上,调整了产品结构,提高了集装箱船、油船等高附加值产品的比重;以科技进步为本,加大了新工艺、新技术、新材料、新设备的投入,提高了设计水平,改进了生产手段;继续推进信息化建设,完善通讯网络平台、人力资源管理系统、造船物流系统,开发应用船舶产品质量管理系统、企业生产经营计划管理系统等;不断增加技改投入,一批新的厂房设施、建设项目也逐步发挥出效用。
据悉,今年已是沪东中华造船(集团)公司第三年造船吨位突破100万吨。近年来,该公司的经济总量平均每年以10亿元的幅度上涨。
今年,沪东中华造船(集团)公司建造的船型品种多。今年前三季度已交付的18艘船中,有5艘7.45万吨散货船、3艘4250TEU集装箱船、2艘5688TEU集装箱船、2艘7.2万吨油船、1艘11万吨油船、1艘7.2万吨成品油船以及几艘化学品船等。由此,该公司今年形成了7条生产线齐头并进,平均每月交船2艘的壮观场面。同时,该公司的造船速度、生产效率也大幅提高。在4250TEU集装箱船中,建造周期最短的仅为157天;出坞完整性最高的一艘船,出坞当天同时完成空船重量测定,达到国际领先水平。5688TEU集装箱船的平均建造周期仅为175天,比去年减少了12天。7.45万吨散货船的平均建造周期仅为158天,比去年减少了23天。11万吨油船首制船的建造周期也仅为224天,达到了国际较先进水平。
近年来,沪东中华造船(集团)公司以建立现代造船模式为契机,不断深入内部挖潜,提高管理水平。今年,该公司着力推进精细化管理,计划管理、生产管理水平不断提高;在已有优势产品的基础上,调整了产品结构,提高了集装箱船、油船等高附加值产品的比重;以科技进步为本,加大了新工艺、新技术、新材料、新设备的投入,提高了设计水平,改进了生产手段;继续推进信息化建设,完善通讯网络平台、人力资源管理系统、造船物流系统,开发应用船舶产品质量管理系统、企业生产经营计划管理系统等;不断增加技改投入,一批新的厂房设施、建设项目也逐步发挥出效用。
据悉,今年已是沪东中华造船(集团)公司第三年造船吨位突破100万吨。近年来,该公司的经济总量平均每年以10亿元的幅度上涨。
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