蚌埠加速水运基础设施建设

因水运而生、铁路而兴的蚌埠市，充分发挥现有的“交通枢纽”优势，构建便捷快速的交通网络，实施东向发展战略，加快融入“长三角”。
　　蚌埠是京沪铁路线上的一等客货运站，高速铁路3小时内直通上海；水(家湖)蚌复线工程将实现合肥—蚌埠之间的快速连接。随着一系列重点项目的顺利推进，运能将进一步提升。
　　蚌宁高速公路年底通车，将使蚌埠至南京的车程为1个半小时，届时合徐高速、界阜蚌高速、蚌宁高速呈“十字交叉”态势，另有206、104两条国道和3条省道经过，蚌埠的公路交通将四通八达。规划修建的淮南—蚌埠高速公路已列入全省高速公路建设规划。此外，蚌埠加快推进毗邻地区的县乡公路建设，打通“断头路”，提高通行能力。
　　为重振千里淮河第一大港雄风，蚌埠市“十五”期间累计投入7800万元加强水运基础设施建设，是过去10年的总和。辖区港口吞吐量、出口量保持了年8%%左右的平均增长率。目前，蚌埠港已被列为全国重点港口、安徽省四大枢纽港之一。“十一五”期间，安徽打造“两淮一蚌”重化工业走廊，必然导致地区能源、工农业产品的大批量运输，淮河作为能源主通道的作用将进一步发挥。投资近亿元的蚌埠新港，有吞吐能力达180万吨、靠船吨级为1000吨和500吨级的码头、泊位数5个，蚌埠复线船闸项目工程建成后，将极大提高蚌埠闸的通航标准和保障能力。

信息线索及业务咨询：13651105957